Ontbreken van zin in reglement overtuigt Ferrari van legaliteit controversiële voorvleugel Formule 1
Formule 1

Ontbreken van zin in reglement overtuigt Ferrari van legaliteit controversiële voorvleugel

Ontbreken van zin in reglement overtuigt Ferrari van legaliteit controversiële voorvleugel

Nu Ferrari haar SF-23 heeft gepresteerd, wordt de auto van verschillende kanten onder de loep genomen, waarbij er één aanpassing wel erg in het oog springt: de voorvleugel. Ferrari heeft kleine vinnetjes op de vleugels geplaatst, en deze zijn de oorzaak van vraagtekens van verschillende kanten, want werd een voorvleugel van Mercedes afgelopen seizoen in Austin niet om dezelfde reden afgekeurd?

Het was afgelopen seizoen Mercedes dan in Austin een nieuwe voorvleugel introduceerde. Deze moest echter al snel weer van de auto gehaald worden, want de kleine vinnetjes die het bovenop de vleugel had geplaatst waren niet volgens de reglementen. Precies ditzelfde soort vinnetjes zijn terug te vinden op de bolide van Ferrari die op dinsdagochtend is gepresenteerd in Maranello. Er worden dan ook sterke vraagtekens geplaatst bij de legaliteit van de voorvleugel.

De controversiële vinnetjes op de voorvleugel van Ferrari.
De controversiële vinnetjes op de voorvleugel van Ferrari.

Ontbreken van zin in reglement overtuigt Ferrari van gelijk

Destijds oordeelde de FIA namelijk dat deze vinnetjes een te groot aerodynamisch effect hadden, terwijl in de reglementen staat dat dergelijke vinnen primair 'structureel' moeten zijn. Ferrari heeft echter een maas in de wet gevonden, zo stelt Motorsport.com. Dat heeft te maken met het nieuwe technische reglement, waarin de bewoording anders is. Toen Mercedes de vleugel introduceerde, stond er namelijk duidelijk in het reglement dat deze vinnetjes 'primair een mechanisch, structureel of meet-doel moesten hebben'.

Dit zinnetje ontbreekt in het nieuwste reglement, dat in december werd vrijgeven voor het seizoen 2023. Doordat deze regel ontbreekt in het reglement, is Ferrari ervan overtuigd dat, zolang de vinnetjes een structurele connectie vormen tussen twee vleugelcomponenten en de afmetingen die het heeft gebruikt juist zijn, de vleugel gewoon legaal is en het er dus mee mag aantreden wanneer het seizoen van start gaat in Bahrein. Of ook de FIA meegaat in dit verhaal van Ferrari valt nog te bezien, maar feit is dat de reglementen anders genoteerd staan dan destijds in Austin.

0 claps
0 bezoekers

Plaats reactie

666

0 reacties

Laad meer reacties

Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.

Bekijk alle reacties

Meer nieuws