Ontbreken van zin in reglement overtuigt Ferrari van legaliteit controversiële voorvleugel

Het was afgelopen seizoen Mercedes dan in Austin een nieuwe voorvleugel introduceerde. Deze moest echter al snel weer van de auto gehaald worden, want de kleine vinnetjes die het bovenop de vleugel had geplaatst waren niet volgens de reglementen. Precies ditzelfde soort vinnetjes zijn terug te vinden op de bolide van Ferrari die op dinsdagochtend is gepresenteerd in Maranello. Er worden dan ook sterke vraagtekens geplaatst bij de legaliteit van de voorvleugel.

Destijds oordeelde de FIA namelijk dat deze vinnetjes een te groot aerodynamisch effect hadden, terwijl in de reglementen staat dat dergelijke vinnen primair 'structureel' moeten zijn. Ferrari heeft echter een maas in de wet gevonden, zo stelt Motorsport.com. Dat heeft te maken met het nieuwe technische reglement, waarin de bewoording anders is. Toen Mercedes de vleugel introduceerde, stond er namelijk duidelijk in het reglement dat deze vinnetjes 'primair een mechanisch, structureel of meet-doel moesten hebben'.

Dit zinnetje ontbreekt in het nieuwste reglement, dat in december werd vrijgeven voor het seizoen 2023. Doordat deze regel ontbreekt in het reglement, is Ferrari ervan overtuigd dat, zolang de vinnetjes een structurele connectie vormen tussen twee vleugelcomponenten en de afmetingen die het heeft gebruikt juist zijn, de vleugel gewoon legaal is en het er dus mee mag aantreden wanneer het seizoen van start gaat in Bahrein. Of ook de FIA meegaat in dit verhaal van Ferrari valt nog te bezien, maar feit is dat de reglementen anders genoteerd staan dan destijds in Austin.