
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSergio Pérez is teleurgesteld dat zijn race in de eerste ronde als voorbij was. De coureur van Red Bull Racing kwam samen met George Russell in bocht 4, waardoor hij in de grindbak terechtkwam. Pérez kon nog wel door, maar door de schade verloor de coureur heel erg veel tijd. Hierdoor waren punten niet meer mogelijk, en besloot Red Bull de coureur te laten stoppen.
'Het is doodzonde wat er vandaag gebeurd is', begint de coureur bij Sky Sports. 'We hebben gedaan wat we konden. Het is een lange race en om er dan al in ronde 1 uit te liggen is jammer.' De coureur kende al een moeilijk weekend, aangezien hij de sprintrace vanaf de dertiende plek moest starten na een gridstraf. Tijdens de sprintrace wist hij nog wel als vijfde over de streep te komen. Hij hoefde enkel Russell voorbij om in het gevecht met Max Verstappen en Ferrari te zitten.
In bocht 4 probeerde hij dus direct de coureur van Mercedes in te halen. De Mexicaan leek langs de Brit te zijn, maar uiteindelijk werd hij aangetikt op het achterwiel. 'Er was niets anders dat ik had kunnen doen, om eerlijk te zijn', zegt Pérez bij Viaplay. 'Ik gaf hem duidelijk meer dan genoeg ruimte. Het was op dat moment aan hem om zijn auto onder controle te houden en om ervoor te zorgen dat we uit die bocht zouden komen zonder contact. Het is zonde dat dat niet is gebeurd.'
Pérez: 'We moeten gaan analyseren'
Red Bull verliest door een uitvalbeurt van Carlos Sainz niet zoveel punten. Desondanks maakt het Pérez niet zoveel uit wat er is gebeurd bij het team van Ferrari. 'Het is jammer voor Carlos, maar zijn uitvalbeurt maakt niets goed. Dat heeft niets te maken met mijn race.' De drievoudig racewinnaar wil vooral kijken naar de snelheid van Red Bull dit weekend. Pérez merkt dat de Oostenrijkse renstal simpelweg niet kon tippen aan Ferrari. 'De Red Bull was dit weekend niet top. We moeten dat analyseren', aldus de Red Bull-rijder.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026
















