
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOscar Piastri merkte al bij de seizoensopener in Melbourne
dat 2025 anders kon worden dan zijn eerdere jaren in de Formule 1. De
Australiër voelde in eigen land dat hij niet langer alleen hoefde te hopen op
een uitzonderlijke kans, maar daadwerkelijk over het materiaal beschikte om
voor overwinningen te vechten. Dat gevoel werd vervolgens versterkt in China,
waar hij zijn eerste zege van het seizoen pakte.
Toch zou Piastri uiteindelijk geen wereldkampioen worden.
Juist daarom zijn zijn uitspraken interessant, want ze laten zien dat de
McLaren-coureur al vroeg in het seizoen begreep dat de titelstrijd binnen
bereik lag. Na een sterke start van het seizoen, raakte Piastri zijn ritme in de tweede helft van het seizoen kwijt en werd hij slechts derde in het kampioenschap.
Grote kans verloren
“Er was altijd een beetje een sluimerend gevoel van hoop”,
vertelt Piastri in de High Performance-Podcast. “Ik had het idee dat ik iets extra’s moest doen, of iets speciaals
moest laten zien. Maar na Melbourne in 2025 wist ik het voor mezelf. Zeker na
China, toen ik won, wist ik dat ik races kon winnen zolang ik dicht bij mijn
potentieel kwam.” Daarbij benadrukt Piastri dat de kwaliteit van de auto een
grote rol speelde.
In de eerste fase van het seizoen voelde Piastri dat de
strijd overzichtelijker werd. McLaren had op bepaalde circuits een duidelijke
voorsprong, waardoor de Australiër vooral naar zijn teamgenoot Lando Norris
keek. “In de eerste helft van het seizoen wist ik dat, als ik dicht bij mijn
potentieel kwam, ik realistisch gezien waarschijnlijk alleen Lando hoefde te
verslaan. Dat is geen makkelijke taak, maar het is wel iets eenvoudiger als je
je maar om één of twee mensen zorgen hoeft te maken.”
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen maakte de taak van Piastri een stuk ingewikkelder.
Later in het jaar kwam Max Verstappen weer nadrukkelijker in
beeld, waardoor de titelstrijd ingewikkelder werd. Voor Piastri bleef 2025
echter een kantelpunt in zijn Formule 1-carrière. Voor het eerst had hij het
gevoel dat een goed weekend niet alleen tot een podiumplek kon leiden, maar
direct tot winst. “Het was de eerste keer in de Formule 1 dat ik dacht: als ik
hier dicht bij mijn potentieel kom, dan ga ik winnen.”
Dat gevoel bracht volgens Piastri niet alleen vertrouwen,
maar ook druk. Hij omschrijft het zelf als een tweesnijdend zwaard. Aan de ene
kant genoot hij van de mogelijkheid om races te winnen en mee te doen om grote
prijzen. Aan de andere kant groeide de verwachting dat hij dat niveau moest
blijven vasthouden. Zeker wanneer McLaren de sterkste auto had, werd een tweede
plaats ineens anders beoordeeld.
“Je krijgt er vertrouwen van en je geniet ervan”, legt
Piastri uit. “Uiteindelijk staan we allemaal op de grid omdat we races willen
winnen en uiteindelijk kampioenschappen. Maar er komt ook een verwachting bij
kijken om dat vast te houden. Op sommige momenten voelde een tweede plaats
vorig jaar bijna als het slechtst mogelijke resultaat, omdat ik dan
waarschijnlijk door mijn teamgenoot was verslagen.”
Derde in een tweemansstrijd
Piastri erkent dat McLaren in sommige weekenden simpelweg
beter was dan de rest van het veld. Daardoor werd de interne strijd met Norris
extra belangrijk. Wanneer hij achter zijn teamgenoot eindigde, voelde dat voor
hem alsof hij zelf niet genoeg had gedaan. Toch probeerde hij die momenten in
perspectief te plaatsen. “Als tweede worden voelt als een slecht weekend, dan
is het moeilijk, maar ook belangrijk om breder te kijken. Je bent nog steeds
tweede geworden in een Formule 1-race.”
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De zeven zeges van Piastri waren niet genoeg voor de titel.
Ook de gedachte aan een wereldtitel kwam al vroeg voorbij,
al wilde Piastri zichzelf niet laten meeslepen. Hij voelde na Melbourne, de
eerste race van het seizoen, dat het mogelijk was, maar hij bleef voorzichtig.
“Ik denk niet dat ik ooit echt dacht: ik ga het wereldkampioenschap winnen. En
als die gedachte er wel was, dan bracht ik mezelf snel weer tot rust, want er
was nog een lange weg te gaan.”
Dat neemt niet weg dat het geloof aanwezig was. Piastri wist
na de openingsrace dat de titel niet langer onrealistisch was, ook al zou hij
die uiteindelijk niet veroveren. “Na Melbourne wist ik dat het binnen mijn
macht lag om wereldkampioen te worden. Ik was er niet zeker van dat het zou
gebeuren, maar ik wist dat het kon, als ik goed genoeg werk zou leveren en als
bepaalde dingen de goede kant op zouden vallen.”
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026 - De belangrijkste verliespost in 2016 was m.i. Spanje. Had Lewis daar niet gehapt, dan had hij die race waarschijnlijk gewonnen én het wk. En ziedaar de ironie van het leven: in 2025 verliest Max in datzelfde Spanje eigenhandig de punten die hem zijn 5e titel zouden hebben opgeleverd.
peterheijnen3305-11-2026 - Kun je nagaan hoe ongelofelijk goed die Mercedes motor tov de rest was, waarmee je met twee drama queens in de cockpit alsnog 3 opeenvolgende wereldtitels binnen harkte.
peterheijnen3305-11-2026
















