
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOscar Piastri heeft vertrouwen dat hij een manier kan vinden om zich beter aan te passen aan de huidige McLaren. De Australiër is nog altijd bezig om het maximale uit de auto te halen, terwijl de Formule 1 volgend jaar opnieuw met een andere generatie auto's komt. Piastri benadrukt dat verandering voor een coureur niets nieuws is en dat vooruitgang niet ieder weekend op dezelfde manier zichtbaar hoeft te zijn.
Oscar Piastri weet inmiddels uit ervaring dat een Formule 1-coureur zich voortdurend opnieuw moet aanpassen. Zelfs wanneer de technische reglementen meerdere jaren hetzelfde blijven, kunnen de auto's onderling sterk verschillen. "Elke Formule 1-auto waarin ik heb gereden, is op een bepaalde manier anders geweest. Ook de banden veranderden in bepaalde jaren. Er verandert dus altijd wel iets, zelfs wanneer de regels hetzelfde blijven", legt Piastri uit tegenover de media in de persconferentie.
De McLaren-coureur verwacht daarom ook dat de overstap naar de nieuwe auto's van volgend jaar opnieuw aanpassingen zal vragen. Voor Piastri is dat geen reden om zijn huidige zoektocht als een doodlopende weg te zien. Juist zijn eerdere ervaringen geven hem het vertrouwen dat hij zich opnieuw kan aanpassen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Lando Norris lijkt de auto beter te begrijpen dan Oscar Piastri.
Oscar Piastri loopt daarbij tegen een probleem aan dat iedere coureur in de Formule 1 herkent: er is nauwelijks tijd om uitgebreid te experimenteren. "Ik heb er vertrouwen in dat we vooruitgang gaan boeken. Het is erg moeilijk om een goed moment te vinden, omdat je enerzijds probeert te leren en dingen uitprobeert die misschien niet de snelste manier zijn om over het circuit te rijden, terwijl je anderzijds punten wilt scoren en goede resultaten wilt behalen", vertelt Piastri.
Die combinatie maakt het voor Piastri lastig om iedere verandering direct in een competitieve ronde te vertalen. Een aanpassing kan waardevol zijn voor zijn ontwikkeling, maar tegelijkertijd ten koste gaan van pure snelheid tijdens het betreffende weekend. Daardoor moeten Piastri en McLaren voortdurend bepalen hoeveel ruimte er is om nieuwe oplossingen uit te proberen.
Piastri blijft zoeken naar juiste aanpak
Oscar Piastri verwacht dan ook niet dat zijn ontwikkeling vanaf nu ieder weekend hetzelfde beeld zal laten zien. Sommige circuits kunnen beter aansluiten bij de manier waarop hij de auto wil besturen, terwijl andere banen opnieuw problemen kunnen blootleggen. "Het blijft altijd een lastige balans. Maar nee, ik heb er vertrouwen in dat ik een manier kan vinden en we vinden die manieren ook. Alleen zal het er sommige weekenden wat beter uitzien dan andere", aldus Piastri.
Oscar Piastri kijkt ondertussen ook naar zijn eigen ontwikkeling achter het stuur van de McLaren. De Australiër heeft de afgelopen weekenden verschillende richtingen onderzocht om de auto beter naar zijn hand te zetten. Daarbij bleek niet iedere oplossing direct bruikbaar, maar Piastri ziet wel waarde in het proces dat hij momenteel doorloopt.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Oscar Piastri heeft tot nu toe een moeilijk seizoen.
"Een beetje, ja. De vooruitgang verloopt niet lineair. Je vindt altijd dingen die werken en gaat ook richtingen in die uiteindelijk niet blijken te werken. We zitten op dit moment nog steeds heel erg in die fase", vertelt Piastri. Vooral het vinden van de laatste tienden blijft volgens de McLaren-coureur een belangrijk aandachtspunt. "Afgelopen weekend was de auto uiteindelijk snel, maar opnieuw was het erg moeilijk om de rondetijd eruit te halen. Dat is waarschijnlijk het grootste punt”, besluit hij.
De Australiër houdt daarmee vast aan zijn eigen ontwikkelingsproces, ondanks de beperkte mogelijkheden om buiten de raceweekenden te testen. Met de komst van nieuwe auto's in het vooruitzicht krijgt Piastri bovendien opnieuw de kans om zijn ervaring te gebruiken bij een andere generatie Formule 1-materiaal. Tot die tijd blijft het voor hem zoeken naar de juiste combinatie van vertrouwen, snelheid en resultaten.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritand.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026 - Grazie! 👌
peterheijnen3307-11-2026 - Vandaag is het programma Kassa, spookremmen? (autos die zelf 'out of the blue ' volop in de remmen gaan)... Nu dus ook AI zelflerend rotzooi in de 'moderne' Formule 1 auto's pff, dat wil je toch niet als coureur???
Tiras07-11-2026 - Toevallig volgde ik een datascherm van de F1 waarin je de mini sectoren kon volgen. Sector 1 was paars en sector 2 waren ook vele mini sectoren paars tot dat moment. Dus het had er wel alle schijn van. Maar wat een drama achteraf inderdaad. Eerlijk gezegd kan ik beide (Norris en Russel niet uitstaan). Het was dus vandaag voor pole kiezen tussen 2 ratten die er stonden door meer geluk dan wijsheid.RB2307-11-2026
- Voor zover ik weet worden de straffen pas na de kwalificatie opgelegd, dus je krijgt Idd de pole vermelding, maar je start er nietBellaBenni07-11-2026
- Russell speelt nu wel heel graag de slachtoffer-rol in dat interview pfff. Vraag me af of het een pole rondje was als hij vast zat achter en gehinderd werd door Albon.BellaBenni07-11-2026


















