
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOscar Piastri zal waarschijnlijk het stoeltje van Nicholas Latifi overnemen aan het begin van 2023. De reservecoureur van Alpine lijkt nog niet te kunnen rekenen op een zitje bij Alpine, aangezien een contractverlenging van Fernando Alonso ook slechts een kwestie tijd is. Desalniettemin is Alpine niet bereid om Piastri permanent kwijt te raken. Er zal waarschijnlijk een huurovereenkomst komen tussen Alpine en Williams.
Piastri wist in 2021 de Formule 2 te winnen en het was wachten tot hij een permanent zitje zou krijgen in de Formule 1. Dat kwam er echter niet van aangezien Alpine zowel Alonso als Esteban Ocon aanhield als coureurs. Nu lijkt Williams een uitweg te bieden voor de Australiër, meldt The Race. De reservecoureur zal bij de Britse renstal het stoeltje van Latifi overnemen in 2023. Williams is ontevreden en de positie van de Canadees staat onder druk.
'Ik weet dat ik onder druk sta', zei de Williams-coureur tijdens het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan. 'Ik weet dat ik moet verbeteren en ik wil me ook verbeteren. Ik ben niet tevreden met de prestaties die ik nu lever. Ik moet nog stappen maken, maar de druk zal er altijd zijn, of ik nou goed presteer of niet.' The Race meldt dat het rond de Grand Prix van Groot-Brittannië bekend gemaakt zal worden dat Piastri zal rijden voor Williams.
'Contractverlenging Alonso slecht formaliteit'
Er komt dus nog geen plaats vrij voor Piastri bij Alpine. Het contract van Ocon loopt tot en met het einde van 2024, en ook het contract van Alonso lijkt nog met een jaar te worden verlengd. Het contract van de tweevoudig wereldkampioen loopt oorspronkelijk tot en met het einde van dit jaar, maar The Race zegt dat een contractverlenging slechts een formaliteit is. Hierdoor blijft Alonso voor minimaal nog een jaar bij de Franse renstal.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















