
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOscar Piastri staat op het punt om aan zijn vierde seizoen te beginnen in de Formule 1. De Australiër kwam in de vorige jaargang enorm dicht bij zijn eerste wereldtitel, maar moest toch zijn meerdere erkennen in Max Verstappen en Lando Norris. Toch is Piastri positief met het oog op het aankomende seizoen, want hij heeft aan zichzelf laten zien waartoe hij in staat is. Dit bleek op zijn eerste dag terug achter het stuur van de MCL40.
Piastri maakte vorig jaar een flinke stap in zijn ontwikkeling, want aan het begin van het seizoen liet hij zien dat hij in staat is om het gevecht aan te gaan met zijn teamgenoot Norris, terwijl het in zijn eerste twee jaren een stuk moeizamer liep. Piastri was koel, snel en gedecideerd. Hierdoor bouwde hij dan ook al snel een voorsprong op in het wereldkampioenschap. Na de Grand Prix van Nederland leek hij af te stevenen op zijn eerste kampioenschap.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Piastri moest de wereldtitel laten aan Lando Norris.
Norris herpakte zich echter uitstekend, en ook Verstappen ging zich mengen in de titelstrijd. Piastri viel tijdelijk terug qua tempo, waardoor zijn leiding snel begon te slinken. Uiteindelijk passeerden Norris en Verstappen hem beiden in het kampioenschap, maar toch zagen we al vlagen van de rijder die Piastri kan zijn. De McLaren-coureur lijkt dan ook ronduit vastberaden met het oog op 2026. Hij kijkt in Barcelona terug op zijn eerste dag in de nieuwe MCL40.
Piastri is blij om weer op de baan te zijn
Piastri stelt enkele zaken aan de kaak. 'Het was fijn om weer op de baan te zijn, vooral omdat je in een nieuwe auto zit natuurlijk. Er is veel om te leren', zo begint de coureur bij F1.com. 'Het is fijn om alles weer te ontdekken, maar we hadden helaas ook wat problemen. We hadden namelijk een probleem met het brandstofsysteem. Dat zorgde ervoor dat onze dag wat korter was, maar ik weet zeker dat het team alles doet om ons weer op de baan te krijgen', aldus de nummer drie in het kampioenschap van vorig jaar.
McLaren domineerde vorig jaar een groot gedeelte van het seizoen, maar het is vooralsnog moeilijk te zeggen of het team deze lijn kan doortrekken. 'Het gaat nu vooral om alle nieuwe dingen. Je probeert nu gewoon alle kleine problemen te vinden en ze weg te werken. Het zijn natuurlijk volledig nieuwe auto's, compleet nieuwe motoren, het is heel anders dan de voorgaande jaren in de Formule 1. Dat is in principe waar het allemaal om draait bij deze test', zo verklaart de Australiër.
Nieuwe uitdagingen
'Ik denk dat we al een paar dingen hebben gevonden die we kunnen verbeteren om de auto zo beter aan te laten voelen', vervolgt hij. 'Ze gaan helemaal anders worden, dus ja, we gaan proberen de auto sneller te maken. Dat is zeker een uitdaging, maar het is wel heel erg leuk op deze manier. Er zijn veel gebieden waarop je het verschil kunt maken, daar zijn veel uitdagingen. Er zijn dingen met deze auto's waar wij niet aan gewend zijn. Een hoop dingen om te leren op het moment', verklaart Piastri.
Piastri hoopt voor Bahrein de zaken beter op een rijtje te krijgen. 'Je wilt gewoon beter aanvoelen hoe de auto is', zo begint hij. 'Het is zo'n verschil, dus er zijn veel dingen om te begrijpen. De filosofie van deze auto is compleet anders, want er is ook minder neerwaartse druk. Je probeert dit zo snel mogelijk te begrijpen. Je wilt de juiste weg inslaan om de auto sneller te maken, dat is altijd het doel', verklaart de McLaren-coureur over de test.
Vorig jaar kwam Piastri dus dicht bij de wereldtitel, maar hij wil meer. 'Mijn eerste drie seizoenen in de Formule 1 waren goed, maar dit is de eerste keer met nieuwe reglementen. Het gaat boeiend zijn om te zien waar we eindigen als team, maar ik heb vorig jaar aan mezelf bewezen waartoe ik in staat ben. Ik heb een mooie stap gemaakt, ook al zijn er nog altijd dingen die beter moeten', aldus Piastri over zijn verwachtingen voor het aankomende seizoen.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026 - De belangrijkste verliespost in 2016 was m.i. Spanje. Had Lewis daar niet gehapt, dan had hij die race waarschijnlijk gewonnen én het wk. En ziedaar de ironie van het leven: in 2025 verliest Max in datzelfde Spanje eigenhandig de punten die hem zijn 5e titel zouden hebben opgeleverd.
peterheijnen3305-11-2026 - Kun je nagaan hoe ongelofelijk goed die Mercedes motor tov de rest was, waarmee je met twee drama queens in de cockpit alsnog 3 opeenvolgende wereldtitels binnen harkte.
peterheijnen3305-11-2026
















