
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell heeft een aantal goede testdagen achter de rug. De Mercedes-coureur kon ook op de donderdag weer een flink aantal ronden rijden, maar daarnaast reed de 27-jarige Brit tevens de snelste tijd van de testweek in Barcelona. De W17 lijkt prima te werken, maar Russell houdt nog een slag om de arm, want daar gaat het immers niet om.
Russell nam na de lunchpauze het stuurtje over van zijn teamgenoot Andrea Kimi Antonelli, die zijn toptijd van een dag eerder in de ochtendsessie alweer had aangescherpt. De 1:17,081 van de jonge Italiaan bleef echter slechts een paar uren staan, want Russell haalde er later op de dag nog een flinke hap vanaf. Met een tijd van 1:16.445 was de coureur uit King's Lynn maar liefst een halve seconde rapper dan zijn teamgenoot.
De nummer vier van het voorbije raceseizoen was daarmee tevens de eerste coureur die de 1:17-grens wist te slechten. Daarnaast was Russell met 78 ronden ook behoorlijk productief en dat geeft de Mercedes-burger moed. 'Het was opnieuw een prima dag en over het geheel genomen een positieve shakedown voor ons in Barcelona', laat de vijfvoudig Grand Prix-winnaar aan Formula1.com weten. 'De auto rijdt prettig en er zijn geen grote problemen.'
'Dat is goed nieuws voor ons'
Russell kan het vervolgens niet laten om nog even uit halen naar de vorige generatie auto's. Zoals wel meerdere coureurs, waaronder ook Max Verstappen, mist de Brit de grondeffect-auto's absoluut niet. 'We hadden ook geen last van porpoising en dat is voor ons allemaal heel goed nieuws. Dat scheelt ons weer wat jaren aan rugklachten', zegt Russell. 'Het waren al met al een aantal degelijke dagen.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Russell is tevreden over het verloop van de Barcelona-test.
Mercedes stuitte eigenlijk nergens op problemen en kon het opgestelde programma probleemloos afwerken. Dat zorgt voor een goed gevoel, maar Russell wil nog niet te veel op de zaken vooruitlopen. 'De auto doet het goed, maar het gaat er niet om of de auto goed werkt. Het gaat erom dat hij ook snel is', wil Russell duidelijk maken dat een betrouwbare auto niet meteen ook een winnende auto is. 'En we hebben momenteel nog geen duidelijke indicatie dat de auto ook snel is.
'We zullen moeten wachten tot we in Bahrein zijn voordat we een beeld krijgen van de onderlinge verhoudingen', gaat de 27-jarige coureur uit King's Lynn verder. 'Iedereen zal dan ook nog wel wat upgrades meenemen, dus het is nu nog veel te vroeg om er iets over te zeggen', vindt de Mercedes-coureur.
Concurrentie
Tot slot krijgt Russell de vraag voorgelegd of hij ook nog met een schuin oog naar de concurrentie heeft gekeken en wat zijn bevindingen zijn. 'Ik heb wel wat indrukwekkende dingen gezien bij onze tegenstanders op motorisch vlak', stelt de Brit. 'En dat is wel verrassend, maar petje af voor hen. Maar aan de andere kant zijn we pas vier dagen bezig en hebben we straks een seizoen, bestaande uit 24 races.'
'Ik wil nog niet te snel oordelen, maar ik denk dat veel mensen er op hadden gerekend dat de nieuwe fabrikanten het een stuk moeilijker zouden hebben', lijkt Russell hiermee vooral op de Red Bull-motor te doelen. 'Maar zij hebben ook een goede test achter de rug. Dat is goed voor hen, maar of dat ook voor ons zo is, zal de tijd leren', aldus Russell.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026 - De belangrijkste verliespost in 2016 was m.i. Spanje. Had Lewis daar niet gehapt, dan had hij die race waarschijnlijk gewonnen én het wk. En ziedaar de ironie van het leven: in 2025 verliest Max in datzelfde Spanje eigenhandig de punten die hem zijn 5e titel zouden hebben opgeleverd.
peterheijnen3305-11-2026 - Kun je nagaan hoe ongelofelijk goed die Mercedes motor tov de rest was, waarmee je met twee drama queens in de cockpit alsnog 3 opeenvolgende wereldtitels binnen harkte.
peterheijnen3305-11-2026


















