Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell heeft op de vierde testdag als eerste de 1:17-grens weten te slechten op het Circuit de Barcelona-Catalunya. In de middagsessie dook de Mercedes-coureur vier tienden onder de vorige toptijd die zijn teamgenoot Andrea Kimi Antonelli eerder op de dag op de klokken had gezet. Max Verstappen en Red Bull Racing kwamen niet in actie en zullen naar alle waarschijnlijkheid vrijdag de testwerkzaamheden weer hervatten. Aston Martin liet daarentegen wel eindelijk van zich horen.
De ochtendsessie verliep op een spin van Lewis Hamilton bij het uitkomen van bocht 10 na behoorlijk voorspoedig. En zeker voor Antonelli en Mercedes. De 19-jarige Italiaan was met een totaal van 90 ronden opnieuw bijzonder productief en met een 1:17,081 scherpte hij zijn eigen toptijd van een dag eerder met een kleine drie tienden aan. Ook Hamilton wist flink wat kilometers te maken, terwijl Oscar Piastri voor het eerst deze week in de MCL40 stapte.
Russell voert tempo verder op, problemen bij McLaren
Voor Antonelli zat het werk er na de ochtendsessie op en teamgenoot Russell nam in de middag zijn plaats achter het stuur van de W17 over. De 27-jarige Brit was meteen snel en al in het eerste uur naderde hij de toptijd van Antonelli tot op een tiende. Later op de dag ging de tijd van de jongste van Mercedes-coureurs er alsnog aan. Eerst bracht Russell een tijd van 1:16,928 op de klokken en daarna volgde er zelfs een nog snellere tijd: 1:16,641. De nummer vier van het voorbije raceseizoen wist daarmee als eerste onder de 1:17-grens te duiken.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Bij McLaren liep het in de middag een heel stuk minder vlot. Piastri reed zelfs geen enkele ronde meer en bleef dus op een totaal van 48 ronden steken. Naar verluidt zou een probleem met het brandstofsysteem de Australiër aan de kant hebben gehouden. Geen lekker begin dus voor de coureur, die vorig jaar lange tijd de leiding in het algemeen klassement in handen had.
Net als Russell kon ook Charles Leclerc flink wat data vergaren. De Monegask was misschien bij lange na niet zo snel als zijn Britse concurrent, maar hij was wel iets productiever. Leclerc kwam in vier uur tijd tot een totaal van 83 ronden, terwijl Russell er 78 afwerkte. Laat in de middag maakte ook Aston Martin eindelijk zijn langverwachte debuut op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Lance Stroll stuurde de AMR26 met nog een klein uur te gaan eindelijk het circuit op. De Canadees reed in totaal slechts vijf ronden en helemaal vlekkeloos verliep deze korte run ook niet. Stroll kwam in zijn vijfde ronde vlak voor het bereiken van de pitstraat tot stilstand.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Uitslag testdag 4:
| P | Coureur | Team | Ronden | Tijd |
| 1 | George Russell | Mercedes | 78 | 1:16,445 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 90 | 1:17,081 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 83 | 1:18,223 |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 48 | 1:18,419 |
| 5 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 47 | 1:18,451 |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | 87 | 1:18.654 |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls | 64 | 1:18,840 |
| 8 | Sergio Pérez | Cadillac | 66 | 1:21,024 |
| 9 | Lance Stroll | Aston Martin | 5 | 1:46,404 |
Overzicht per team
Morgen (vrijdag) staat alweer de laatste testmogelijkheid van de besloten test in Barcelona op het programma, maar voor sommige teams zitten de werkzaamheden er na de donderdag al op. Mercedes en Racing Bulls hebben er immers al drie testdagen op zitten en dat is het maximale aantal dagen dat ieder team deze week in actie mag komen. Van de topteams is Mercedes het enige team dat zich al kan voorbereiden op de het volgende testmoment in Bahrein. Ferrari, McLaren en Red Bull, zullen net als Alpine, Audi, Aston Martin, Haas en Cadillac vermoedelijk op vrijdag nog een keer op het circuit verschijnen.
De tekst gaat verder onder de tabel.
| Team | Testdagen |
| McLaren | 2 |
| Mercedes | 3 |
| Red Bull | 2 |
| Ferrari | 2 |
| Williams | 0 |
| Racing Bulls | 3 |
| Aston Martin | 1 |
| Haas | 2 |
| Audi | 2 |
| Alpine | 2 |
| Cadillac | 2 |
Williams heeft zich als enige team nog niet laten zien op het Circuit de Barcelona-Catalunya en dat zal deze week ook niet gebeuren. Het Britse team liet vorige week al weten niet naar Spanje af te zullen reizen, maar deelde deze week wel het goede nieuws dat de FW48 klaar is voor de volgende testsessie in Bahrein.
Lees ook
Max VerstappenFerrariRed Bull RacingF1F1 nieuwsLewis HamiltonAston MartinLance StrollMercedesMcLarenWilliamsSergio PérezTestdagen BarcelonaGeorge RussellCharles LeclercLiam LawsonCircuit de Barcelona-CatalunyaAudiAlpineOscar PiastriCadillacAndrea Kimi AntonelliRacing BullsArvid LindbladW17SF-26FW48MCL40
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Redactie, als je op de kalender "Grand Prix van São Paulo" aanklikt krijg je een 404-melding (pagina niet gevonden).GijsVanLennep05-11-2026
- The Red Flags Podcast is een vreselijk slechte podcast, niet in de laatste plaats door de blablabla van Gunther Steiner. Per aflevering begrijp je beter waarom Gene Haas hem gedumpt heeft...GijsVanLennep05-11-2026
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026

















