Piastri weet wel waarom McLaren in Vegas wegviel: 'Hebben hiermee het hele jaar al moeilijk'
Formule 1
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOscar Piastri is er zeker van dat McLaren in Abu Dhabi veel betere resultaten kan gaan neerzetten dan tijdens het weekend in Las Vegas. Ook is er nog altijd een kans om Aston Martin in te halen, denkt de Australiër aan de vooravond van de laatste race van zijn debuutseizoen.
Ondanks de uitvalbeurt van Lando Norris wist Piastri een goede inhaalrace te rijden in Las Vegas, en er met een P10-finishplaats vandoor te gaan. Toch was het een weekend met veel ups en downs voor het Britse team, en de Australiër denkt wel te weten waardoor dat kwam. 'Ik denk dat het een nieuw circuit is op een drag range waar we het het hele jaar al moeilijk hebben gehad. Ik denk dat het tempo dat we in de race hadden veel representatiever was voor wat we het hele weekend tot onze beschikking hadden. We hadden gewoon een paar dingen fout, vooral in de kwalificatie.'
Piastri hoopt dat het weekend in Abu Dhabi beter gaat worden. 'We zullen hier hopelijk competitiever zijn en hopelijk kunnen we ons naar voren terugvechten.' De Australiër is er zelfs van overtuigd dat McLaren in theorie genoeg tempo heeft om meer punten te scoren dan Aston Martin, hun naaste rivaal in het constructeurskampioenschap. 'Ik denk zeker dat we het tempo hebben om het te doen. Als we gaan doen waar we toe in staat zijn en wat het potentieel van de auto is, dan moet het goed komen. Maar weet je, we moeten nog steeds naar buiten gaan en ons werk doen om het maximale te halen uit wat we hebben. Dus hopelijk kunnen we snel zijn, goed en echt vooraan vechten en dan komt het resultaat vanzelf.'
Piastri over debuutseizoen: 'Je kunt niet rusten'
Op de vraag wat Piastri van zijn debuutseizoen in de Formule 1 heeft geleerd, antwoordt de Australische coureur dat vooral de extreme competitie hem bij zal blijven. 'Er zijn een heleboel lessen geweest. Je kunt niet rusten, een fout maken in de Formule 1 kost je veel meer dan anders. Alle coureurs zijn extreem competitief. Alle teams zijn nu extreem competitief. En als je het een beetje rustig aan doet, kun je ineens veel tijd en posities verliezen. Dus dat is waarschijnlijk de grootste (les, red.). Ik bedoel, er is ook specifiek aandacht besteed aan rijden en energiemanagement. Het is een druk jaar geweest.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026

















