
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMario Isola, de baas van Pirelli, prijst het bandenmanagement van Red Bull Racing. In Mexico wist Max Verstappen op de mediumband tijdens de tweede stint een groot gat te trekken naar Lewis Hamilton, die reed met hards. Dat is niet de eerste keer dat Red Bull dankzij het omgaan met de banden goed presteert.
Niet alleen in Mexico wist de Oostenrijkse renstal een goed resultaat te behalen dankzij bandenmanagement. 'Ik denk dat we in het laatste deel van het seizoen zagen dat Red Bull de banden heel goed gebruikt', begint Isola, geciteerd door Motorsport-Total.com. 'Maar ik weet niet wat ze aan de auto hebben gedaan, waarschijnlijk wat upgrades die ze tijdens het seizoen hebben geproduceerd.'
Eerder dit seizoen ging het bij Red Bull nog een stuk minder, wat betreft het omgaan met de banden. 'En nu zien we dat ze een grote stap hebben gezet ten opzichte van het eerste deel van het seizoen. Dus daar hebben ze zich waarschijnlijk op gefocust', vervolgt de baas van Pirelli Motorsport. Een goed voorbeeld van goed bandenmanagement is de Grand Prix van Japan. Verstappen kon winnen, doordat de coureur goed met zijn regenbanden wist om te gaan. Charles Leclerc eindigde in de Ferrari meer dan een halve minuut daarachter, met intermediates die bijna tot slicks waren verreden.
Isola: 'Het is belangrijk om verschillende banden te leveren'
In Mexico koos het team dat momenteel op de derde plaats in het constructeurskampioenschap staat voor de harde band tijdens de tweede stint. 'We weten dat Mercedes in staat is om in een bepaalde situatie beter gebruik te maken van de harde band. Ze waren ervan overtuigd dat de mediumband in het laatste deel van de race zou afzwakken, maar helaas was dat niet het geval voor hen', legt Isola uit over de keuze van de Duitse renstal.
Hier is volgens de baas van Pirreli Motorsport een belangrijke les uit te trekken. 'Dit laat ons nogmaals zien hoe belangrijk het is om banden met verschillende eigenschappen te leveren om de teams uit te dagen om er het beste van te maken', eindigt de Italiaan.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















