Red Bull deelt moeilijkheden: 'Lastig om banden op temperatuur te brengen'

In de ochtend kwam Lawson slechts tot 28 ronden, omdat hij ongeveer een uur moest afwachten tot de baan weer voldoende opdroogde. Net als de meeste andere teams heeft Red Bull Racing er namelijk voor gekozen om geen regenbanden mee te nemen naar Bahrein. Naast het verloren uurtje dankzij een zeldzame regenbui stond Lawson ook een klein uur aan de zijlijn vanwege een lek in een van de koelingen van de motor.

In een persbericht van het team probeert Lawson zijn laatste testdag toch positief af te sluiten. 'Ik voel me steeds comfortabeler in de auto. Het was over het algemeen een drukke dag. Het hoort bij het testen dat we een paar probleempjes tegenkwamen met de auto gedurende de dag, maar het draait er vooral om dat we de nieuwe auto leren kennen', aldus de 23-jarige, die uiteindelijk tot 91 ronden kwam. 'Enkele van onze runs werden ingekort, en we hadden ook te maken met het weer. Die timing kwam voor ons slecht uit, maar ik vermoed dat dit voor de meeste teams het geval was.'

Lawson zal op vrijdag niet meer in actie komen, als Max Verstappen beide dagdelen mag rijden, dus Lawson kan alvast terugblikken op zijn testweek. 'Dit werk is extreem waardevol, voordat we naar Melbourne afreizen, en we staan er goed voor. Dit is het belangrijkste in de wintertest, en dit was ook de laatste keer dat ik de auto bestuur voor Melbourne, dus het was belangrijk om het goed af te sluiten, en we nemen alles wat we geleerd hebben mee, om de balans van de auto zo goed mogelijk te optimaliseren voor de eerste race.'

Technisch directeur Pierre Waché laat ook zijn licht schijnen op de tweede testdag. 'We besloten om vandaag de hele dag met Liam te rijden, om hem verder op het seizoen voor te bereiden. Helaas was het weer niet geweldig, met wat regen in de ochtend, dus we besloten om al een racesimulatie te doen, om Liam op snelheid te brengen met de racesimulaties, en de auto te testen op algehele betrouwbaarheid over een raceafstand', vertelt de Fransman, nadat Lawson dus eerder wel technische problemen had.

'In de middag wilden we de auto beter leren begrijpen met de C3-banden, net als de afstellingsmogelijkheden. We wilden een totaal inzicht in de auto krijgen, en alle mogelijkheden begrijpen, maar helaas was het lastig om de prestaties van de auto in deze omstandigheden te beoordelen, en om de banden op temperatuur te brengen, maar Liam ging er goed mee om, en zijn feedback komt nauw overeen met die van Max. We hebben nu veel nuttige informatie richting de laatste testdag, als Max het stuur weer overneemt.'