Red Bull onverschillig over reglementswijziging: 'Maar sommigen zeggen dat we geluk hebben gehad'
Formule 1/width:1920/plain/https://s3-newsifier.ams3.digitaloceanspaces.com/www.f1maximaal.nl/images/2022-11/si202211111585-hires-jpeg-24bit-rgb-636f3f19c1648.jpg@webp)
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePaul Monaghan, de hoofdingenieur van Red Bull Racing, weet niet wat hij van de nieuwe reglementen moet vinden. De Brit is van mening dat de regels de vrijheden van de ingenieurs inperken, maar het team heeft desondanks wel een sterke auto weten te bouwen. Aankomend seizoen zullen de reglementen opnieuw enigszins wijzigen, al had Monaghan liever gezien dat teams op hun eigen manier porpoising hadden geëlimineerd.
Red Bull is dus goed uit de reglementswijziging van afgelopen seizoen gekomen door beide titels te winnen. Dat wil echter niet zeggen dat de Oostenrijkse renstal heel erg enthousiast is over de huidige reglementen in de Formule 1. 'Ik zou niet willen zeggen dat deze reglementen per se goed of slecht zijn', wordt Monaghan geciteerd door PlanetF1. 'Persoonlijk denk ik dat ze een beetje beperkt zijn omdat de auto's redelijk op elkaar lijken en onze vrijheden zijn ingeperkt in vergelijking met voorgaande jaren.'
'Het gaat er echter niet om of we de regels leuk vinden of niet, het gaat erom hoe goed we ermee kunnen werken', vervolgt de ingenieur. Dat heeft Red Bull dit seizoen in ieder geval wel laten zien. 'Sommigen zeggen dat wij geluk hebben gehad en vanaf het begin een goede ontwikkeling hebben doorgemaakt waarvan we hebben kunnen profiteren.' Wel lijkt de FIA zijn doelen gehaald te hebben met de nieuwe reglementen. 'Als het doel was om de auto's dichter bij elkaar te laten rijden dan lijkt dat bereikt te zijn.'
Monaghan: 'Volgend jaar opnieuw wennen'
Aankomend seizoen worden de regels opnieuw enigszins gewijzigd. Voor de Grand Prix van België kregen de Formule 1-teams alvast een voorproefje van deze reglementen. 'De FIA heeft vanaf Spa de technische richtlijnen ingevoerd en dat heeft iedereen beïnvloed. Ik denk dat er een natuurlijke transitie zou zijn geweest om porpoising te elimineren en dat werd nu misschien versneld. Er zijn bovendien enkele kleine wijzigingen voor volgend jaar waar iedereen aan moet wennen en op moet inspelen', aldus Monaghan.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026 - in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.
VeeWeetje12-11-2026 - @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee weg
VeeWeetje12-11-2026 - “Hamilton liegt tegen Ferrari”. Dolle Dwaze Diva, kort DDD, is zoals ik al eens eerder postte meer een rijder van “do, or lie” …
MaxMaximaal12-11-2026















