
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDaar waar in de eerste races van het seizoen Max Verstappen de nodige pech te verduren kreeg, is het de afgelopen twee weekenden raak voor zijn concurrent Charles Leclerc. De Monegask zag in acht dagen tijd twee keer de overwinning uit zijn vingers glippen, nadat hij in Barcelona uitviel met een probleem aan zijn turbo en in Monaco door een slechte strategische keuze terugzakte naar P4 vanaf de leiding. Martin Brundle heeft medelijden met de Ferrari-coureur.
Brundle voelt in zijn column bij Sky Sports mee met de Monegask. 'Je moet wel medelijden hebben met Leclerc, hij pakte de pole en reed comfortabel aan de leiding. Die strategie wierp hem terug naar de vierde plaats. In de achttiende ronde wisselde hij naar de inters en drie rondjes later moest hij na een verwarrende radioboodschap alweer wisselen naar de slicks. Daarbij moest hij eventjes wachten op Sainz bij een dubbele pitstop.'
Bij de eerste pitstop was het Pérez die door een ondercut voorbij ging aan de Ferrari-coureur. 'Leclerc kreeg de undercut van Perez om zijn oren waardoor hij werd terugverwezen naar de tweede plaats. Door die tweede stop kwam hij terug op de vierde plaats. Tijdens de rode vlag door de crash van Mick Schumacher is hij zeker weten in staat geweest om zijn gevoelens te delen met zijn team', zo denkt de Britse analist dat het er niet gezellig aan toe is gegaan in de garage bij het team.
Relatie Ferrari en Leclerc op de proef gesteld
Door het geblunder van zijn team is het gat naar Verstappen alleen maar groter geworden, terwijl hij er juist voor had kunnen staan. 'Deze race had hij alleen maar iets te verliezen en dat hij niet eens op het podium staat strooit alleen maar meer zout in de wonden. De gedeelde bewondering tussen Leclerc en Ferrari doet mij denken aan de relatie die Michael Schumacher had met zijn team. Maar die relatie is meermaals getest aangezien Leclerc twee zeges verloor in acht dagen en daarmee de kans om de leiding in het wereldkampioenschap te heroveren vergooit is.'
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026















