
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAfgelopen week kwam de onthulling dat het contract van Daniel Ricciardo mogelijk een optie bevat om de samenwerking vóór 2023 te beëindigen, zoals al eerder bericht werd door F1Maximaal. Dat was iets wat Zak Brown ontglipte, en dat volgde op opmerkingen die hij een paar dagen eerder had gemaakt, waarin hij zei dat de spraakmakende komst van Ricciardo niet aan de verwachtingen had voldaan. 'We zullen zien hoe de dingen zich ontwikkelen, wat hij wil doen', aldus Brown. Daarmee leek hij aan te geven dat Ricciardo moet beslissen.
Prestatieclausules zijn niet ongebruikelijk in F1-contracten en kunnen aan beide kanten bestaan. The Race onthult nu dat het niet McLaren is die ervoor kan kiezen om de deal voortijdig te beëindigen, maar dat Ricciardo de mogelijkheid heeft om een break-clausule te activeren. Dus of het contract van Ricciardo voor 2023 wordt gehandhaafd, lijkt aan hem te liggen. De Australiër zei zelf het volgende er over: 'Ik heb wel een contract, maar persoonlijk wil ik geen veertiende worden. Het is niet waarom ik race, laten we het zo stellen.'
Lees ook
Ricciardo en McLaren eisen meer
Zowel Ricciardo als McLaren willen betere prestaties zien. Ricciardo weigert dan ook op te geven blijkt uit zijn uitspraken na Monaco: 'Zelfs na een dag als vandaag heb ik nog steeds honderd procent vertrouwen in mezelf en mijn kunnen, dus waarschijnlijk doet een resultaat als dit meer pijn. Dus dat is een beetje hoe ik me voel. Het is gewoon een van die dingen die je gewoon moet blijven doen. Ik zou graag in een andere positie zijn, maar ik weiger me te laten verslaan.'
Zowel Ricciardo als McLaren hebben verschillende keren verklaard dat ze al hun energie erin steken om te zorgen voor betere prestaties. Als ze dat lukt, is er geen reden om te twijfelen of Ricciardo blijft. Als ze dat niet kunnen, is de kans kleiner dat hij doorgaat. De keuze van Ricciardo zal dus niet gemakkelijk zijn.
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026
















