Russell pleit tegen verbanning van bandenwarmers: 'Dit gaat zonder twijfel crashes opleveren'

'Eerlijk gezegd denk ik niet dat we als sport in een positie zijn om deze nieuwe banden, zonder bandenwarmers, in een racescenario te plaatsen', aldus Russell, geciteerd door The Race. De nieuwe banden zouden niet snel genoeg op temperatuur komen en dat zou kunnen leiden tot een heleboel problemen volgens de Brit. 'Ik zou me zorgen maken om de mensen die bij de pitstops betrokken zijn, om de out-laps tijdens de races. Er zullen ongetwijfeld crashes komen, daar twijfel ik niet aan.'

Zelfs als er nog meer tijd zou worden gestopt in de ontwikkeling van deze nieuwe banden, ziet Russell er het nut niet van in. 'Het kost enorm veel tijd en geld om hier iets werkends van te maken. Volgens mij kunnen er betere dingen gedaan worden met die middelen.' De Mercedes-coureur heeft de nieuwe banden inmiddels twee keer mogen testen. Aan het begin van het seizoen reed de Brit één run op het circuit van Jerez en laatst wachtte hem een run op het Circuit de Barcelona-Catalunya na de GP van Spanje. De resultaten van laatstgenoemde test waren veelbelovend, maar daar is een simpele reden voor volgens de Brit: 'De asfalttemperatuur.'

De omstandigheden waren ideaal bij de tests na de Spaanse GP. Het rubber lag nog op de baan, de temperaturen waren hoog en het asfalt is vrij ruw. 'Na een aantal bochten voelde de nieuwe band wel goed aan, maar dat is geen wonder gezien de ideale omstandigheden.' Aan het begin van het seizoen hield Russell namelijk een hele andere nasmaak over aan de test. 'Toen was het enorm lastig om de eerste ronde door te komen zonder te crashen.' Terugkijkend was daarom Spanje misschien niet de ideale locatie voor de tweede test, aangezien de omstandigheden niet representatief waren. 'Ik vind het maar niks en denk aan de veiligheid van iedereen die bij de races betrokken is', zo geeft Russell zijn argumenten tegen de nieuwe band. Of deze er gaat komen, wordt uiterlijk 31 juli besloten.