Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell verwacht nog geen wonderen van het updatepakket dat Mercedes meeneemt naar de Grand Prix van Monaco, zo vertelt hij aan Sky Sports F1. De W14 is vanaf dit weekend uitgerust met sidepods, maar dat is volgens Russell niet per se de oplossing voor alle problemen die Mercedes kent.
De Engelsman had het updatepakket ook liever eerst uitgeprobeerd in Imola, waar een wat meer traditionelere baan ligt. 'Vanuit een egoïstisch oogpunt was het wel een beetje irritant dat we de updates niet uit konden proberen op een meer normale baan. Maar hoe dan ook, we hebben ze nu hier. We wachten wel tot Barcelona voor een goed beeld ervan. Nu gaan we dit weekend gewoon maximaliseren.'
Kon het updatepakket dan niet worden uitgesteld? Russell denkt van wel. 'Maar stel dat we hier een sterk weekend hadden gekend met het oude pakket, dan zouden we onszelf voor de gek houden, aangezien we nog meer tijd hadden kunnen winnen met het nieuwe pakket. Als je dat hebt, moet je het ook gebruiken. Dit laat zien wat voor vertrouwen het team in de coureurs heeft. Misschien denken we zondagavond wel dat dit een dom besluit was, maar misschien ook niet.'
De grote vraag is en blijft wel wat de updates aan winst moeten opleveren. 'Ik denk dat geen enkel updatepakket ooit goed was voor zes tienden tijdswinst. En ik hoop dat mijn ongelijk wordt bewezen, maar de sidepods zullen niet het magische toefje zijn. Het is meer dat we het op de auto zetten als vinkje om af te strepen, als in: dat hebben we ook weer geprobeerd. Dan bestaan daar geen vraagtekens meer over, maar de magie gebeurt ergens anders.'
Russell kijkt naar Ferrari
Geen wonderen van Mercedes dus, maar wie kan wel wat bijzonders neerzetten? 'Ferrari presteert hier altijd sterk en boven verwachting', meent Russell, die ook weet dat zijn team het meestal lastiger heeft in Monaco. 'Zelfs tijdens de gloriejaren. Monaco is altijd een lastig circuit geweest voor dit team. We verwachten geen wonderen, we focussen op dit weekend en kijken dan naar Barcelona.'
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
