Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFernando Alonso zou er geen problemen mee hebben om vanaf 2026 weer met Honda-motoren te rijden, zo laat hij weten op Sky Sports F1. De Japanse motorleverancier keert dan terug bij Aston Martin, het team waar Alonso nu onder contract staat. Of de tweevoudig wereldkampioen tegen die tijd nog in de Formule 1 zit, durft hij niet met zekerheid te zeggen.
'Ik weet niet wat ik ga doen in 2026', is Alonso eerlijk. 'Ik zou liegen als ik zeg dat ik nu weet. Ik voel me nog goed, ik voel me gemotiveerd en scherp. Ik ben nog steeds snel en als ik het leuk blijf vinden, zou ik graag willen blijven racen. Maar op een dag word ik wakker en zal ik me misschien niet gemotiveerd voelen om te blijven reizen. Het duurt ook nog wel even, ik focus me nu op Monaco.'
Alonso herenigd met Honda
Mocht Alonso wel blijven tot en met 2026, dan krijgt hij weer te maken met Honda. Tussen 2015 en 2017 reed de Spanjaard bij McLaren-Honda en dat zorgde voor de nodige frustraties. Alonso was ook vaak kritisch, dus hoe staat hij ertegenover om dan weer met die motoren te rijden? 'Dat wordt geen probleem voor mij. Ik weet dat het de vorige keer niet goed uitpakte. Het was misschien zelfs nog minder voor sommigen van mijn teamgenoten, zoals Stoffel Vandoorne of wie dan ook. Dan domineerde je in de F3 en F2, kom je bij dit project en was het niet volledig af.'
Maar tijden kunnen veranderen, weet Alonso maar al te goed. 'Ik denk dat ze nu bewezen hebben een competitief pakket te hebben. Ze hebben het kampioenschap gewonnen in 2021, in 2022 en gaan het waarschijnlijk ook winnen in 2023. Ze hebben gewoon een sterk pakket. Het wordt een spannend project', besluit de inmiddels 41-jarige.
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
