Ferrari leek er met poleposition vandoor te gaan na de crash van Max Verstappen, maar George Russell wist daar op het nippertje een stokje voor te steken. De Brit pakt poleposition voor de Grand Prix van Oostenrijk en laat daarmee niet alleen de Ferrariās, maar ook teamgenoot en kampioenschapsleider Andrea Kimi Antonelli achter zich. De Mercedes-coureur is na de kwalificatie eigenlijk een beetje onder de indruk van zichzelf. Charles Leclerc stond op poleposition toen Verstappen met hoge snelheid van de baan afschoof en via het grind in de muur klapte. Het betekende het einde van de sessie voor de Nederlander en alle coureurs die hun ronde afbraken. Russell beweert echter bij hoog en laag dat er slechts sprake was van een enkele gele vlag toen hij zijn ronde afmaakte en lijkt daarin gelijk te krijgen. Het resultaat: de Brit start vanaf poleposition.
Zonder gele vlag een nog snellere ronde
Russell staat versteld van de laatste ronde die hem de eerste plaats in de kwalificatie opleverde. āDie ronde was ongelooflijk, ik weet niet waar die vandaan kwamā, stelt hij na afloop van de sessie bij Sky Sports. Hij had uiteraard de gele vlag gezien en reageerde daarop. āToen ik de enkele gele vlag zag, dacht ik: Jeetje. Ik moest flink gas terugnemenā, legt de coureur uit wat hij deed toen hij doorhad dat er iets was gebeurd.
Waar andere coureurs, onder wie zijn teamgenoot Antonelli, de ronde volledig afbraken, was dat bij Russell niet het geval. āIk kwam halverwege de bocht, zag de groene vlag, maar zag geen enkele autoā, gaat de Mercedes-coureur verder. āDie was zo ver weg en ik verloor veel rondetijdā, stelt hij. Desondanks pakte hij dus wel poleposition voor de Grand Prix.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen eindigde de kwalificatie in de muur en ontnam Russell de kans op een nóg snellere ronde.
Russell had graag gezien wat er mogelijk was geweest in een scenario zonder gele vlag. āIk had de ronde graag afgemaakt, want ik denk dat ik dan nog eens drie of vier tienden voorsprong had gehadā, vermoedt hij. De coureur is razend enthousiast over zijn eigen tempo. āHet was een ronde alsof ik op rails reedā, stelt hij.
Het zat Russell in 2026 niet altijd mee. Na een sterke seizoensstart met een zege in AustraliĆ« keek hij vooral toe hoe zijn 19-jarige teamgenoot zege na zege pakte en zijn voorsprong uitbreidde. Tot overmaat van ramp kwamen daar ook nog technische problemen bij. āHet is een zwaar seizoen voor ons geweest. Vorig jaar was elke ronde die we in deze autoās reden snelā, meent Russell. āDit jaar zijn we het ene moment snel en het volgende moment mijlenver verwijderd van het tempo.ā
Mercedes, Ferrari, McLaren en Verstappen maken kans
Binnen Mercedes heeft hij ondanks de geruchten niets te vrezen. De teambaas heeft het volste vertrouwen in beide coureurs. āToto Wolff heeft me altijd de geruststelling gegeven dat ik niet ben vergeten hoe ik moet rijden, dat hij me vertrouwt, in me gelooft en dat het wel goed komtā, benadrukt Russell. āHij zei tegen me in de garage dat ik ervan moest genieten en dat was fijnā, voegt de Brit eraan toe.
Russell mag dan vanaf poleposition starten, maar hij ziet overal rivalen die kans maken. āWe moeten snel zijn, want het voelt alsof we van alle kanten worden bedreigdā, aldus de coureur, die veel baat zal hebben bij een sterke start, iets waar Mercedes begin 2026 mee worstelde. āFerrari is echt snel, vooral qua racetempo. Verstappen lijkt ineens heel sterk.
McLaren is sterk, Antonelli is sterkā, noemt hij eigenlijk de volledige top acht als kanshebbers.