Tung luistert met een scherp oor naar Verstappen: "Er was iets niet helemaal pluis"

Tung besprak de crash van Verstappen uitgebreid in de nabeschouwing van Viaplay. "Het zag er toch wel een beetje raar uit", deelt de Velpenaar, die begrijpt dat veel fans dachten dat Verstappen te veel risico had genomen. "Je zou in eerste instantie denken dat Max te veel pusht en daardoor spint. Je ziet echter dat het moment waarop hij de controle over de auto verliest vrij laat bij het ingaan van de bocht is."

Volgens Tung zou Verstappen eerder gespind zijn als hij zelf te veel risico had genomen. "Normaal zou je verwachten dat dit gebeurt bij het insturen, als je aan de buitenkant op de kerbstones zit. Je ziet ook vonken onder de auto", stipt hij aan. "Wellicht dat er bij het remmen of het terugschakelen toch iets gebeurt, misschien met de batterij, die dan ook aan het opladen is." De batterij was in Australië ook al de boosdoener.

Tung zet zijn zintuigen aan het werk en wijst ook op een opvallend geluid bij de onboardbeelden. "Als je goed luistert, hoor je ook een soort geklapper in de auto. Dat zou kunnen komen omdat hij de kerbstones raakt", lacht Tung, "maar volgens mij was het net ervoor. Ik sluit niet uit dat er iets met de systemen niet honderd procent verliep zoals hij dat zou willen. Dat hebben we ook al het hele weekend gezien. Daar lopen ze het hele weekend al mee te hannesen."

Tom Coronel sluit zich bij Tung aan. "Ik zie dit een beetje hetzelfde als wat Max in Australië in bocht 1 had. Daar blokkeerde de achterkant ook bij het insturen van de bocht. Dat is dus het terugwinnen van de energie, want de batterij helpt mee met vertragen. Dat is de moeilijkheid." In Melbourne had Verstappen al in zijn eerste kwalificatieronde een probleem, waardoor hij achteraan moest starten. Nu mag de Nederlander als vijfde aan de race beginnen.

Tung vraagt of Viaplay het fragment van Verstappen nog eens kan laten zien. "Op de onboardbeelden hoor je een heel duidelijk geluid op het moment dat hij de controle verliest. Je hoort een soort tak-tak. Dat is iets aan de achteras", weet de technisch onderlegde coureur. "Dat heeft misschien te maken met het terugschakelen of de brake-by-wire, of misschien was iets anders stuk. Dit ziet er vreemd uit."

Hoe vaker Tung de beelden ziet en hoort, hoe meer hij overtuigd raakt van een technisch probleem. "Je kunt hier wel de auto verliezen, maar dan is dat omdat je met de buitenwielen op de kerbstones zit bij het insturen. Dan krijg je vibraties en gebeurt het bij het insturen, veel eerder. Dit was later en in combinatie met dat geluid denk ik dat er iets niet helemaal pluis was." Coronel is het daarmee eens. "Hij ging op een vreemde manier dwars. Je zag ook dat hij bleef doorglijden. Het was gewoon heel apart. Als je net even overstuur hebt, kun je nog corrigeren, maar dit was een vreemde crash."