
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz dreigt de eerste Formule 1-coureur te worden, die de dupe wordt van de nieuwe FIA-regels omtrent het vloeken en schelden. De Williams-coureur werd in Bahrein uitgenodigd om op de mediadag aan te treden in de persconferentie. Daar bezigde de 30-jarige Spanjaard met opzet een Engels scheldwoord toen hij geconfronteerd werd met de boete, die hij enkele dagen geleden in Suzuka kreeg opgelegd omdat hij niet op tijd was voor het volkslied.
Sainz heeft zijn draai bij Williams nog altijd niet gevonden. De Spanjaard heeft nog weinig laten zien en hij werd in de eerste races overklast door teamgenoot Alexander Albon. Ook in Suzuka zat het vorig weekend niet mee. Op zaterdag reed Sainz zijn Ferrari-opvolger Lewis Hamilton in de weg tijdens de kwalificatie en dat kwam hem op een gridstraf te staan. Voorafgaand aan de race kreeg de viervoudig Grand Prix-winnaar ook nog eens last van zijn maag, waardoor hij niet op tijd aanwezig was toen het Japanse volkslied werd gespeeld.
Het is voor alle coureurs verplicht om bij dit moment aanwezig te zijn en op het missen van het volkslied staat een serieuze straf, namelijk een boete van maar liefst zestigduizend euro. De dokter, bij wie Sainz zich had gemeld, schoot de Williams-coureur echter te hulp, maar dit had maar ten dele succes. In plaats van de normale straf hoefde de oud-teamgenoot van Max Verstappen 'slechts' twintigduizend euro, waarvan de helft voorwaardelijk, af te tikken.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Sainz, hier in gesprek met oud-teamgenoot Leclerc, was in Suzuka te laat voor het volkslied.
Zware boete dreigt voor Sainz
In Bahrein werd Sainz in de persconferentie met het voorval in Suzuka geconfronteerd en daar ging de Madrileen opnieuw in de fout. 'Ik ben de grootste voorstander van punctualiteit, zeker met betrekking tot een nationaal volkslied', begint Sainz in de persconferentie. 'Ik stak dus ook als eerste mijn hand op om te zeggen dat ik te laat was. Mijn excuses daarvoor', begrijpt de Spanjaard dat het belangrijk is om op dergelijke moment aanwezig te zijn.
'Tegelijkertijd was ik maar vijf seconden te laat en daar moest ik dan tienduizend euro of hoe hoog de boete ook is voor betalen. Het gaat voor mij te ver om deze boetes te moeten betalen', vindt Sainz de straf duidelijk veel te zwaar. 'Ik weet niet of ik een nieuwe boete krijg, maar shit happens', zegt de Williams-coureur, die zich ervan bewust is dat hij zichzelf mogelijk opnieuw in de problemen heeft gebracht. 'Zo gaat het soms, maar om tienduizend euro te moeten aftikken omdat ik vijf seconden te laat was, is erg teleurstellend. Ik hoop dat iemand me zegt waar dit geld naartoe gaat, hopelijk naar een goed doel', heeft Sainz zelf een duidelijke voorkeur.
Dit taalgebruik kan Sainz wel eens een nieuwe, fikse boete opleveren. De 30-jarige Madrileen kan daarmee de eerste Formule 1-coureur worden, die op de bon geslingerd wordt onder de nieuwe FIA-regels. Vorig jaar werden Verstappen en Ferrari-coureur Charles Leclerc al bestraft. De viervoudig wereldkampioen moest een taakstraf uitvoeren voor het gebruik van het Engelse F-woord, terwijl Leclerc een geldboete, waarvan de helft voorwaardelijk, kreeg opgelegd van de FIA.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















