
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko stelt dat de overwinning van Max Verstappen in Japan heel belangrijk was voor Red Bull Racing. Lang kan de Oostenrijker echter niet nagenieten, want komend weekend staat er in Bahrein alweer een nieuwe uitdaging te wachten. De 81-jarige adviseur van de formatie uit Milton Keynes wijst desgevraagd zijn persoonlijke favoriet voor het aanstaande Grand Prix-weekend aan.
De overwinning van Verstappen in Suzuka kwam voor Red Bull op een heel goed moment. Niet alleen werd de Oostenrijkse renstal voortdurend geconfronteerd met het feit dat de RB21 een moeilijk te besturen auto is, maar ook kreeg het team de ogen op zich gericht toen het na slechts twee raceweekends al afscheid nam van Liam Lawson. De Nieuw-Zeelander kwam niet één keer door Q1 en scoorde in Australië en China geen enkel punt. Yuki Tsunoda werd aangesteld als zijn vervanger, maar ook hij wist in zijn eerste race voor Red Bull geen punten te scoren.
Verstappen maakte veel goed door in de kwalificatie beide McLaren-coureurs af te troeven. Daarmee had de Nederlander een belangrijke stap richting de overwinning gezet, want inhalen op Suzuka bleek nagenoeg onmogelijk. De viervoudig wereldkampioen maakte geen enkele fout en wist de constante druk van Lando Norris en diens teamgenoot Piastri te weerstaan. Verstappen pakte uiteindelijk in de achtertuin van Honda zijn eerste zege van 2025 en dit was volgens Marko 'een kleine bevrijding'.
Marko: 'Er komt nog meer aan'
De overwinning van Verstappen toonde immers aan dat Red Bull met de RB21, als alles klopt, in staat is om te winnen. 'Als we de auto in het juiste werkvenster weten te krijgen, dan kunnen we, in combinatie met de uitzonderlijke prestaties van Max (Verstappen, red.), zelfs op eigen kracht winnen', zegt Marko in een gesprek met Kleine Zeitung. De 81-jarige Oostenrijker benadrukt echter wel dat dit voor Red Bull niet voldoende is en dat er in de fabriek had wordt gewerkt om de RB21 te verbeteren. 'Er komt meer aan', verzekert Marko.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Marko geeft aan dat er nog meer in de pijplijn zit voor Red Bull.
Dat zal ook wel nodig zijn, want ondanks de overwinning in Suzuka, kampt Red Bull met de nodige problemen. Marko legt haarfijn uit op welke terreinen er verbeteringen nodig zijn. 'De auto heeft nog steeds meer balans nodig en onderstuurt nog steeds te veel in het midden van de bocht, waar Max helemaal niet van houdt. Als we dat goed krijgen, kan hij hele andere dingen doen. Dat is precies waar we aan werken. We kunnen nog niet zeggen wanneer en hoe dat gaat gebeuren', aldus Marko.
Marko wijst persoonlijke favoriet voor GP Bahrein aan
Komend weekend reist het F1-circus alweer af naar Bahrein, waar de vierde Grand Prix van het seizoen wordt verreden. McLaren lijkt andermaal de grote favoriet te zijn voor de zege, maar de Japanse Grand Prix heeft Marko wel hoop gegeven, ook met betrekking tot de strategische keuzes van het Britse team. De renstal uit Woking lijkt nog altijd moeite te hebben met het uitvaardigen van teamorders en dat zou wel eens in het voordeel van Verstappen en Red Bull kunnen werken. 'We zijn blij als ze punten van elkaar afpakken', grijnst Marko, die zijn favoriet voor komend weekend aanwijst. 'Ik denk dat Piastri mentaal sterker is, ook al is Norris sneller over één ronde.'
Bij Red Bull hoeft men zich in ieder geval geen zorgen te maken over de rolverdeling. Het is helder dat Tsunoda een ondersteunende rol heeft bij het Oostenrijkse team. De Japanner wist voor eigen publiek weliswaar geen punten te scoren, maar desondanks is Marko zeer tevreden. 'Hij was in een goede vorm', wijst Marko op het feit dat Tsunoda in de trainingen dicht op de tijden van Verstappen zat. 'We zijn ontzettend blij met hem. Zijn rondetijden in de race waren sterk. Nu moet hij alleen de kwalificatie nog op orde krijgen', sluit een goedgehumeurde Marko af.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















