
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz kende een uitstekende race tijdens de Grand Prix van Canada. De coureur heeft daardoor meer vertrouwen op zijn resultaat op Silverstone. Volgens hem zal de strijd om de titel ook neerkomen op de ontwikkelingen tussen de twee grote rivalen: Red Bull Racing en Ferrari
De spaanse coureur kwam met vernieuwd vertrouwen naar Silverstone voor de Grand Prix van Groot-Brittannië. Dit vertrouwen is een gevolg door de uitstekende race die twee weken geleden werd gereden in Montreal. Hij behaalde, na een fors gevecht met Max Verstappen, de tweede plaats. Voor Sainz was Canada een herstart fase, een nieuwe kans om deel te nemen aan de wedstrijd voor de titel. ‘Als ik erin slaag om het te winnen, kan het me helpen om weer in het gevecht te komen voor de titel’, aldus Sainz tegen motorsport.com.
Hij kijkt daarbij ook terug op zijn succes in Canada. ‘We hadden het hele weekend snelheid in Canada. We hadden het tempo, dus de vleugels stonden correct. We waren sneller dan Red Bull in veel fasen van de race, maar we waren niet twee-drie tienden sneller per ronde. Het waren gewoon de omstandigheden. We kijken goed om ons heen en proberen te bedenken hoe we beter en sneller kunnen worden. Het draait allemaal om balans’, aldus Sainz.
Betrouwbaarheid van de Ferrari-motor zal altijd een rol spelen
Na Canada is het moreel bij Sainz ook een stuk hoger, zo vertelt hij. ‘Ik ben wel meer opgewonden, niet alleen door Canada maar ook door Baku en Monaco. Ik heb fatsoenlijke weekenden gehad met de auto. Silverstone wordt een uitdaging, omdat het meer lijkt op het circuit van Barcelona. Dat was een lastig circuit van mij. Maar ik ben verbeterd en ik denk dat ik veel comfortabeler in de auto zit.’
Sainz sluit af met zijn kijk op de betrouwbaarheid van de Ferrari-motor. Een onderwerp wat al lang speelt en waar veel van kan afhangen. ‘Betrouwbaarheid is altijd een hot topic geweest, maar ik denk dat dat normaal is en niet speciaal voor ons team. Uiteindelijk is alles gelijk en moeten we er gewoon voor zorgen dat we ons best blijven doen en dat het zich niet herhaalt. Deze dingen kunnen gebeuren.
Lees ook
Let op: Gokken kan verslavend zijn, speel bewust 18+, hands24
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















