Simulator belangrijk richting Baku voor Mercedes: 'Tijd in sprintraceweekend erg kort'

In gesprek met Racer vertelt Allison dat men bij Mercedes niet ineens dingen anders gaat aanpakken, nu eer een pauze van vier weken is tussen de Grand Prix van Australië en die in Azerbeidzjan. 'We zullen de normale dingen doen. We werken zo hard als we kunnen in de windtunnel om meer downforce te vinden, we werken zo hard als we kunnen in de tekenkamer om de dingen die de windtunnel een paar weken geleden vond om te zetten in prestaties die we op de baan leveren.'

Niet alleen de downforce en de luchtstromen worden onder de loep genomen, ook een aantal andere componenten van de W14 zullen nauw onderzocht worden aan de tekentafel. 'In de tekenkamer zullen we ook werken aan een aantal mechanische onderdelen van de auto, een aantal verschillende ophangingscomponenten die volgens ons de onderliggende balans van de auto ten goede komen en hem beter bestuurbaar maken.'

Niet alleen aan de auto zelf worden er verbeteringen doorgevoerd in de vorm van ontwikkeling, ook in de simulator wordt er hard gewerkt om de huidige bolide op de juiste manier af te stellen, zo laat de Brit weten. 'We zullen werken aan de normale soort simulatieloop en routine waarmee we ons kunnen voorbereiden op de raceweekenden die eraan komen, om ervoor te zorgen dat we de auto op de juiste manier afstellen wanneer we aan de race beginnen.'

Zeker voor het aankomende raceweekend, waarin er ook een sprintrace verreden zal worden, is dat belangrijk. 'Dat zal belangrijk zijn in Baku, de eerste sprintrace van het weekend. Sprintraces belonen echt de teams die daar kunnen verschijnen met een afstelling die direct goed in elkaar zit en klaar is voor de kwalificatie, omdat de tijd in een sprintraceweekend erg kort is. Dat zijn de dingen waar we aan gaan werken en hopelijk werken we goed en sterk en laten we ons goed zien als we over een paar weken in Baku verschijnen.'