Rob Smedley bespreekt de kansen van Ferrari en Mercedes in de strijd tegen Red Bull Racing. In de F1 Nation-podcast vertelt de voormalig Ferrari-ingenieur dat hij het gevoel heeft dat hij zelf meer vertrouwen heeft in de rest van de teams, dan de teams zelf. Smedley gelooft namelijk dat Red Bull nog in te halen is, al moeten Ferrari en Mercedes dan wel even een betere mindset verwerven.
Red Bull heeft tot nu toe elke race dominant afgesloten, maar Smedley is van mening dat de teams achter de Oostenrijkse renstal nog niet uitgeschakeld zijn. 'Kijk, Mercedes begon gewoon met een tegenvaller', zegt de voormalig ingenieur. 'Ze hebben dat ook duidelijk naar de buitenwereld gecommuniceerd, maar het is een sterk team. Er is geen twijfel mogelijk dat ze zich weer omhoog werken.'
Wel is Smedley van mening dat het team een andere mindset moet verkrijgen. 'Het kan niet zo zijn dat een coureur zoals George Russell na de eerst race meteen zegt dat Red Bull alles gaat winnen en dat zijn eigen team geen enkele race gaat winnen', stelt de Brit. 'Er zijn 23 races dit seizoen, dat kan je gewoon niet zeggen na pas één race. Voor een team van dat kaliber moet je het geloof erin houden. Het lijkt wel alsof ik meer vertrouwen heb in de teams achter Red Bull, dan de teams zelf.'
Smedley: 'Vasseur is een heel goede keuze geweest van Ferrari'
Ook Ferrari zal Red Bull nog bij kunnen houden, is Smedley van mening. 'Het team gaat door een periode van transitie', legt hij uit. 'Frédéric Vasseur is net nieuw bij het team, dat moet nog allemaal even aarden. Ik denk wel dat hij een goede toevoeging is, hij weet precies wat hij doet en heeft ook bij Alfa Romeo laten zien dat hij verstand van zaken heeft.' Volgens Smedley zal het wel pas later in het seizoen zijn vruchten afwerpen. 'Pas vanaf halverwege het seizoen zullen we de invloed van Vasseur merken, denk ik.'
Ook Pedro de la Rosa was aanwezig bij de F1 Nation-podcast. De oud-coureur vraagt zich af hoe en wanneer Mercedes het nieuwe concept van de W14 gaat introduceren. Volgens Smedley kan dat nog wel even duren, zeker met het oog op de budgetcap. 'Veel teams hebben al betere versies van de auto in de windtunnel, ik ben er zeker van dat dat ook voor Mercedes en Ferrari geldt', zegt de Brit. 'Maar dat kan door de budgetcap niet allemaal in één keer doorgevoerd worden. Wel is de pauze van vier weken een goede tijd voor de teams om naar de betrouwbaarheidsproblemen te kijken, vooral voor Ferrari komt dit gelegen. Hopelijk komen ze in Azerbeidzjan met een betere, completere auto.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties