
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLance Stroll zorgde voor verbazing alom toen hij in São
Paulo tijdens de formatieronde in de muur belandde en bij het wegrijden zijn
auto in het grind parkeerde. Günther Steiner vermoedt dat de matige prestaties
betekenen dat het de Canadees allemaal teveel geworden is. De Italiaan suggereert
bovendien dat de Aston Martin-coureur het liefst helemaal niet in de Formule 1
zou rijden.
Tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix in Brazilië was
Stroll één van de vijf coureurs die in de muur belandde. Zijn auto kon, net
zoals die van teamgenoot Fernando Alonso, op tijd gerepareerd worden en dus zou
de Canadees gewoon aan de start van de Grand Prix verschijnen. Die start haalde
de Stroll uiteindelijk niet, want al tijdens de formatieronde ging het mis voor
de coureur. Hij belandde in de muur en nadat hij de auto omkeerde, reed hij rechtstreeks
de grindbak in, terwijl Braziliaanse fans de naam van Aston Martin-reservecoureur
Felipe Drugovich riepen.
Stroll raakte in paniek
Steiner heeft zo zijn vermoedens over de gemoedstoestand van
de Canadees en denkt dat de druk hem in Brazilië te veel werd. ‘De druk nekte
hem’, zegt de Italiaan op de Red Flags-podcast. ‘Hij deed iets doms tijdens de
formatieronde en pakte daarna niet meer de controle terug over wat hij deed’, luidt
de uitleg van de voormalig teambaas van Haas. ‘Ik denk dat hij in paniek raakte’,
voegt hij er daarna aan toe. De uitleg van Stroll zelf was desondanks erg kalm.
‘Het was heel raar. Ik zat vast in het grind en mijn race was afgelopen’, was zijn
uitleg.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Stroll reed zijn bolide na de klapper tegen de muur in het grind.
De Italiaan benadrukt dat er enorm veel kritiek wordt geleverd
op de man met nummer 18 op de neus van zijn auto. Het verbaast hem dan ook niet
dat een incident zoals dat in Brazilië zich voordeed. ‘In situaties waar de
hele wereld naar je kijkt en waar je te allen tijde bekritiseerd wordt, doe je
iets doms tijdens de formatieronde’, vat Steiner het samen. ‘Wat doe je dan?
Nog iets stommers’, beantwoordt de Italiaan direct zijn eigen vraag. ‘Het is
een soort brain fart’, meent hij.
Stroll wil geen coureur zijn
Steiner denkt ook te weten waarom Stroll altijd nonchalant
overkomt tijdens zijn mediaverplichtingen, waar zijn interviews vaak maar
twintig seconden duren. ‘Hij ziet er nooit echt blij uit, wat er ook gebeurt’,
stelt de voormalig teambaas vast. ‘We denken dat hij ongelukkig is, maar
misschien is het gewoon zijn standaard gezichtsuitdrukking’, vraagt de Italiaan
zich hardop af. ‘Veel mensen leveren kritiek op hem: Hij is zo’n slechte coureur.
Hij rijdt daar alleen maar omdat papa het team bezit. Volgens Steiner kan
het juist andersom zijn. ‘Zie het zo: als papa geen team had, was Lance geen
Formule 1-coureur geweest, omdat hij geen Formule 1-coureur wil zijn’, sluit
Steiner af.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Russell's eerste startrij komt voort uit vrije doorgang tijdens de Qualli. Tijdens het racen heeft hij die vrije doorgang niet en komt het aan op inzicht en wagen beheersing. Dat Kimi dit al veel beter voor elkaar heeft komt simpel doordat hij de wagen beter beheerst, zich blijkbaar 1 met zijn wagen voelt. Kijk hoe Kimi soms bijna driftend de bocht uitkomt. Het verschil in wagen beheersing is ook te zien in de uiteindelijke onderlinge resultaten. Met het brullen van eigen grootsheid heeft Russell begin van het seizoen zichzelf een moeilijk te verwezelijke opdracht gesteld welke Kimi blijkbaar veel makkelijker afgaat. Pennen die schrijven kunnen, lekken, of wat dan ook klinkt heel liefdevol beste Chandhok, maar heeft niets van doen of iemand uberhaupt fatsoenlijk schrijven kan.
ZX12R04-11-2026 - LH dicht zichzelf een prominente rol toe in het team. En op welke grond? Leclerc is veelal veel sneller dan LH. Laat LH regelmatig gaten vallen bij het insturen van bochten waar anderen gebruik van maken. Do or die is ook zeker LH niet vreemd dus wat klaagt hij toch weer makkelijk. LH is allang niet scherp meer en moet echt niet verwachten dat zijn snellere teamgenoot hem helpt voor de 8e maal kampioen te worden. LH wist wie zijn teamgenoot zou worden op moment hij zijn contract ondertekende en dat niemand de voorkeur voor eerste rijder zou hebben. Hij wist van te voren waar hij aan begon. Het verongelijkt jammeren zodra er iets tegenzit is echt een Engelse bezigheid lijkt wel. Ik zeg..., blijven racen Leclerc. Want, zodra LH bloed ruikt laat hij net zo makkelijk zijn teamgenoot bengelen en vreet hij het hele kerstbrood helemaal zelf op.
ZX12R04-11-2026 - Herbert die iets negatiefs zegt over Max? Dat is nieuw ... Er was zeker niks weer te schrijven over de successen van de Britten?MJAH04-11-2026
- Aha mevrouw Herbert die heeft er nog al verstand van😵💫. Ik zie het meer als een vriendelijke raadgeving😄MadMax04-11-2026
- Het beschreven verschil in rijstijl, het continu aftasten van de beschikbare grip met die kleine correcties, is juist de reden waarom Kimi, maar ook Max, de betere coureurs zijn. Het grote voordeel hiervan is dat je elke verandering in grip aanvoelt en bij het overschrijden daarvan makkelijker corrigeert met minder tijdsverlies. Vandaar dat je Russel vaker de gridbak in ziet duiken als hij gepusht wordt.Raycoupe04-11-2026
- Doornbos is koekoek!
Supermax-04-11-2026 - Tja 2 haantjes zullen altijd vechten tot er een het opgeeft. "Twee hanen bij elkaar houden kan wel, maar het geeft vaak problemen met vechten en stress, tenzij je aan een aantal strenge voorwaarden voldoet" dus Ferrari duidelijke regels of de 2 haantjes blijven zo doorgaan.
respectforALL04-11-2026 - Ik kan me wel vinden in dit verhaal. En hoewel iedereen blij is voor Kimi, deze kanttekening wordt niet alleen door Danner gezet maar door meerdere annalisten.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Ik vind dit soort voorspellingen erg voorbarig. Dit jaar is Kimi dik verdient wereldkampioen. Hij heeft de snelheid, hij heeft de steun om zich heen en hij heeft enorm veel geleerd van afgelopen seizoen. Maar: hij moet het nog gaan laten zien in wheel-to-wheel battles (die heeft hij erg weinig gehad), in een mindere auto én met andere reglementen (oftewel hoe hij zich kan aanpassen). Ik denk dat er zeker kans is op meer kampioenschappen en ben erg benieuwd hoe hij zich verder ontwikkeldSHVM198604-11-2026
- Ferrari maakt er anders wel een potje van. Niet voor het eerst en ook niet voor het laatst, vrees ik. Dus ik kan me eigenlijk wel vinden in de analyse van Bernie en Karun.
Forzapertutti04-11-2026

















