
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePeter Windsor zag dat Max Verstappen een foutloze race reed in Miami. De journalist had verwacht dat Sergio Pérez de race zou winnen, maar de leider in het wereldkampioenschap wist door slim te rijden zijn teamgenoot bij Red Bull Racing uiteindelijk in de slotfase in te halen. Enkele momenten in de race waren dan ook cruciaal voor de regerend wereldkampioen, die op die momenten ook zijn teamgenoot waarschijnlijk wist te verbazen.
Windsor zag dat Pérez de grote favoriet was om de race te winnen met zijn poleposition van vrijdag. Verstappen deed echter alles goed om de zege in de wacht te slepen. 'In de eerste sector waren de tijden van Verstappen en Pérez gelijk', zegt Windsor op zijn YouTube-kanaal. 'Misschien deed hij dat vanwege de wind, maar ik denk dat hij het om een andere reden deed. Dat is de sector die het meeste vraagt van de banden en op dat punt was Verstappen gewoon briljant op de harde band, waarbij hij alle tijden van Pérez kon evenaren.'
Verstappen won vooral in de tweede sector veel tijd, zag Windsor. 'En dat was nog een Verstappen die zijn banden managede.' Aan het einde van de eerste stint, toen Pérez was overgestapt naar de hards, kreeg de Nederlander wel het seintje om te pushen. 'Toen werd het gat vijftien seconden, zestien seconden en vervolgens zeventien seconden. Dat werkt behoord demoraliserend. Het had niks te maken met de strategie, Max was gewoon subliem. Daar heeft hij de race gewonnen.'
Windsor: 'Vanaf dat moment kwam zijn race echt op gang'
Ondanks dat de zege er simpel uitzag voor Verstappen was het nog maar de vraag of alles wel goed zou lopen. De Nederlander moest zijn race namelijk midden in het gedrang starten. 'De eerste ronde werd cruciaal voor de race van Verstappen. Als je als negende start in Miami, is het heel erg makkelijk om schade te rijden. Verstappen pakte de eerste ronde eigenlijk net zo aan als de eerste ronde in Australië, waarin hij auto's maar gewoon liet gaan. Vanaf dat moment kwam zijn race echt op gang.'
Naast het feit dat Verstappen moest starten in het middenveld had de Oostenrijkse renstal nog een ogenschijnlijk nadeel. 'Het was de vraag hoe de RB19 zou reageren op de hards, want daar had Red Bull geen data over. Maar Max wist dat het de harde band was en dat deze lang mee zou gaan. Hij ging er gewoon voor.' De inhaalrace kon dus al vroeg ingezet worden. 'Vanaf de tweede of derde ronde pakte hij iedereen die om hem heen reed en het maakte niet uit waar', aldus Windsor.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026


















