
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOtmar Szafnauer nam in België afscheid van zijn team en laat weten dat hij niet voor de race het circuit al zou hebben verlaten. De 58-jarige heeft zijn taken in Spa nog vervuld en had daarna best veel moeite met afscheidnemen van de medewerkers van Alpine. Het is voorlopig nog onduidelijk wat Szafnauer in de toekomst gaat doen en of hij over vier weken weer in de paddock te vinden zal zijn.
Op de vrijdag van het Grand Prix-weekend van België werd bekendgemaakt dat Szafnauer na de zomerstop geen teambaas meer is van Alpine. Volgens mediaberichten zou de ontslagen Alpine-teambaas op zondag voor de race het circuit al hebben verlaten, maar daar was geen sprake van. 'Dat is het mooie van de Formule 1, mensen verzinnen dingen en overal zijn er nepnieuws', zegt Szafnauer bij Sky Sports. 'Ik heb het circuit niet verlaten, ik was hier de hele tijd. Ik was bij het commandocentrum, hielp bij de strategische beslissingen en zorgde ervoor dat we een paar goede punten behaalden', zegt de 58-jarige.
Als afscheidscadeau kreeg Szafnauer nog een paar punten, Esteban Ocon finishte namelijk op de achtste stek. 'Zondag zijn we gestart vanaf de twaalfde en vijftiende plaats. Toen werden we een beetje verrast door Pierre, terwijl we op regen wachtten. Ocon - als hij nog een ronde had gehad, had hij misschien nog Norris kunnen inhalen. Over het algemeen was het een goed resultaat. Op dit circuit heb je veel vermogen nodig en dat ontbreekt bij ons momenteel', legt de ontslagen teambaas uit. Zijn ambtstermijn eindigt officieel op 31 juli, maar hij nam op zondag na de race al afscheid van zijn team.
Szafnauer voelde zich net op zijn gemak: 'Ik kwam net op gang'
Szafnauer, nog niet zo heel lang teambaas van Alpine, had het gevoel dat hij net op stoom kwam bij Alpine. 'Ik voel me persoonlijk goed en ben tevreden. Ik maak me alleen zorgen om al die geweldige mannen en vrouwen in Enstone en Viry, die hard werken en goed werk leveren. Ik hoop dat ze een goede toekomst zullen hebben', gaat de 58-jarige verder. 'Ik kwam net op gang, leerde iedereen kennen en wist hoe ik ze kon motiveren. Men zegt dat de vloed alle boten optilt, en ik was net op het punt waar ik de vloed kon optillen.'
Het is duidelijk dat Szafnauer het team gaat missen, en het lijkt erop dat het team hem ook gaat missen. 'Er waren mensen, niet zozeer ik, maar mensen die huilden en afscheidnamen. Ik zei tegen hen: kijk, ik leef nog, ik ben niet gestorven! Ik zal in orde zijn', lacht hij. 'Ik zal het meest de competitie missen. Ik hou ervan om tegen anderen te vechten, ik ben een strijder van nature. Maar ook al die geweldige mensen waarmee ik heb samengewerkt bij Alpine', sluit Szafnauer af, die zijn toekomstplannen nog niet bekend heeft gemaakt.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026


















