
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoormalig Formule 1-coureur Timo Glock is van mening dat de enige manier waarop rivalen een kans kunnen maken tegen Max Verstappen is als de Nederlander gedwongen wordt om op harde banden te racen of zonder een voorvleugel. De Nederlander lijkt niet te stoppen te zijn en Glock heeft veel bewondering voor de samenwerking tussen de tweevoudig wereldkampioen en zijn team, dat tot in de puntjes perfect is.
Verstappen is dit seizoen de te kloppen man, zelfs zijn Red Bull-teamgenoot Sergio Perez in dezelfde auto kan hem niet uitdagen. Door op zondag de tiende overwinning van dit seizoen te behalen in de Grand Prix van België, heeft de regerend wereldkampioen zijn winstreeks verlengd tot acht en is hij weer een grote stap dichter bij zijn derde opeenvolgende wereldtitel. Verstappen blijft de lat hoger leggen en nieuwe manieren vinden om dit te doen. Dit laat zijn rivalen en fans zich afvragen wat er gedaan kan worden om hem te stoppen. Maar tenzij ze zijn auto op de één of andere manier saboteren, ziet voormalig Formule 1-coureur en huidige analist Glock dat niet gebeuren.
'Dan moet Verstappen het hele weekend op harde banden moet rijden of zonder voorvleugel', zegt Glock bij Sky Deutschland. 'Op dit moment zie ik daar niets van gebeuren. Hij is zeer dominant in elk opzicht en vindt altijd nieuwe manieren om de lat hoger te leggen', gaat de Duitser verder. De voormalig Toyota-coureur vindt dat de Formule 1 alleen maar respect kan hebben voor wat Verstappen en Red Bull dit seizoen bereiken, waarbij het team op weg is naar een 22-0 ten opzichte van alle andere teams. De Oostenrijkse renstal heeft tot nu toe een winstpercentage van honderd procent.
Glock bewondert samenwerking tussen Verstappen en Red Bull: 'Perfect tot in de puntjes'
Glock heeft met name bewondering voor hoe het team en Verstappen samenwerken. Uit alles is duidelijk dat Red Bull en de Nederlander een onverslaanbare combinatie is. 'Je moet het hele team en de samenwerking tussen Max en het team zien. Altijd perfectie tot in de puntjes, elke pitstop klopt. Het is een prestatie waarvoor je je hoed moet afnemen', denkt de Duitser. Verstappen vertrok uit Spa met de bijna-perfecte score. Het punt voor de snelste raceronde moest hij afstaan aan Lewis Hamilton, maar hij toonde opnieuw zijn overmacht.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















