Szafnauer tegen Gasly, terwijl hem een schorsing boven het hoofd hangt: 'Wees voorzichtiger'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOtmar Szafnauer, de teambaas van Alpine, roept Pierre Gasly op om voorzichtiger te zijn. De Fransman heeft momenteel tien strafpunten op zijn superlicentie verzameld, na een nog een extra punt te hebben gepakt in Mexico. Bij een aantal van twaalf strafpunten zal de coureur voor één race geschorst worden. Iets dat zijn toekomstige teambaas liever niet ziet gebeuren.
Gasly zal vanaf volgend seizoen bij Alpine rijden, maar tien strafpunten zijn niet een hele lekkere binnenkomer. Szafnauer vindt het echter nog geen gigantisch probleem, maar ziet wel dat er geen ruimte is voor fouten met de 26-jarige coureur. 'We moeten gewoon een beetje voorzichtiger zijn', vertelt de teambaas, geciteerd door de Britse tak van GPFans.
Ook reageert Szafnauer op de suggestie dat Gasly de komende race in Brazilië nog twee strafpunten kan pakken en in Abu Dhabi geschorst wordt. Dan zou hij bij Alpine met een schone lei kunnen beginnen. 'Ja, een tactisch smerig spel. Of misschien kan hij een les volgen en dan vervallen zijn punten', grapt de teambaas.
Szafnauer: 'Je moet gewoon voorzichtiger zijn'
Het strafpunt dat Gasly recentelijk kreeg was voor een inhaalactie op Lance Stroll in Mexico. Hij duwde de Canadees wijd en kreeg daarvoor de schuld vanwege leaving the track and gaining an advantage. Szafnauer heeft niet echt een mening over dat moment. 'Ik heb gezien wat er in Mexico is gebeurd en op dit moment ben ik niet bevooroordeeld', vertelt de Roemeense Amerikaan. 'De fout leek voor mij fifty-fifty wat betreft schuld, maar toch. Je moet gewoon voorzichtiger zijn', benadrukt hij nogmaals.
Gasly zelf was niet te spreken over de straf die hij kreeg en geeft aan dat hij liever zag dat hij de plek moest teruggeven. Met dat extra strafpunt wordt het voor hem een aantal races namelijk nog best wel spannend. Zijn eerste punten verdwijnen namelijk pas eind mei in 2023 weer van zijn superlicentie. De rest duurt vervolgens ook nog even, want voornamelijk de afgelopen drie races heeft hij veel strafpunten bemachtigd. In Japan twee voor te snel rijden onder een rode vlag en in de Verenigde Staten ook twee voor het laten van een gat van meer dan tien autolengtes tot zijn voorganger onder een safety car-situatie.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026

















