Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet begin van 2022 markeerde een nieuwe periode met radicale regelveranderingen. Doel van deze regels was hoofdzakelijk het bevorderen van 'close racing'. Daarnaast werden ook veel maatregelen genomen om de verschillen tussen teams te nivelleren. Neem bijvoorbeeld de budgetlimieten en de verdeling van de windtunneltijd. Ondanks deze veranderingen, waren het wederom de topteams van de afgelopen jaren die het veld domineerden. Franz Tost denkt echter dat dit niet lang meer het geval zal zijn.
'De achterstand van de teams uit het middenveld op de koplopers zal steeds verder afnemen', aldus Tost tegenover Motorsport-total.com. Volgens de teambaas van AlphaTauri kan dit zelfs in het volgende seizoen al zichtbaar worden. 'Ik denk dat we in 2023 al kunnen zien dat alles dichter op elkaar komt te liggen.' Dit jaar hadden de topteams nog het voordeel dat tijdens de ontwikkeling van de auto van dit jaar, nog meer personeel mee kon helpen.
'Tot juli 2021 hadden zij het voordeel dat ze meer medewerkers konden inzetten voor de ontwikkeling van de 2022-auto. Na invoering van de nieuwe regels, zijn de verschillen op dit vlak ook grotendeels gelijk getrokken.' In 2024 zal het veld dan echt dichter op elkaar zitten volgens de teambaas. 'Vanaf dan zullen de budgetlimieten echt volledig zijn doorgewerkt en de teams dichter bij elkaar brengen, zoals bedoeld.'
'Grote teams zullen nieuwe regels merken'
Frederic Vasseur, teambaas van Alfa Romeo, sluit zich aan bij de woorden van zijn collega en wijst op de effecten van de regels voor de topteams. 'De effecten van de regelveranderingen zullen voor de topteams veel groter zijn dan voor ons. Aan de andere kant hebben zij wel de beste faciliteiten en mensen, dus behouden ze daarmee enige voorsprong.' Een voordeel is er in ieder geval voor Alfa Romeo. 'We bevinden ons op bekend terrein qua budget en misschien kunnen we in de toekomst het gat naar boven nog wat verder dichten, wie weet.'
Lees ook
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)VeeWeetje12-11-2026
- RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezenVeeWeetje12-11-2026
- “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …MaxMaximaal12-11-2026
- @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.VeeWeetje12-11-2026
