Verstappen bijna in recordtijd tweevoudig wereldkampioen: één coureur pakte sneller tweede titel
Max Verstappen
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is één van de acht coureurs
in de geschiedenis van de Formule 1 die het jaar na zijn eerste wereldtitel direct
zijn kampioenschap wist te prolongeren. Bovendien deed de coureur van Red Bull
Racing dit bijna in recordtijd. Slechts één coureur in de geschiedenis van de
koningsklasse van de autosport wist zijn eerste titel sneller te prolongeren
dan Verstappen. F1Maximaal duikt in de statistieken van de Formule
1-historie.
Verstappen wist op bijzondere wijze zijn tweede titel
te winnen tijdens de Grand Prix van Japan. De Red Bull-coureur dacht samen met
een groot deel van de Formule 1-wereld dat de race op Suzuka werd beloond met
halve punten, maar dit was niet het geval. De reglementen gaven namelijk aan
dat de FIA de volle punten kon uitdelen, wat betekende dat Verstappen het
wereldkampioenschap had gewonnen dankzij de vijf seconden tijdstraf van Charles
Leclerc. Door de onorthodoxe titelzege zag het feestje er ook allesbehalve
uitbundig uit.
De wereld in de Red Bull-garage zag er 302 dagen voor
de Grand Prix van Japan heel erg anders uit. Toen leek het er niet op alsof
Verstappen er met de titel vandoor ging, maar alles veranderde in de allerlaatste
ronde van de race. De mensen binnen de Oostenrijkse renstal waren uitzinnig van
vreugde en Verstappen kon eindelijk vieren dat hij een Formule 1-wereldkampioen
was. Slechts 302 dagen scheiden de eerste en tweede titel van de Nederlander.
Dat is bijna een record, aangezien één coureur het eind jaren vijftig en begin
jaren zestig het sneller deed.
Lees ook
Brabham met haast onaantastbaar record
Jack Brabham wist zijn eerste Formule 1-titel sneller
te prolongeren dan Verstappen. De Australiër pakte zijn eerste kampioenschap in
1959 en voorafgaand aan dat seizoen had de drievoudig wereldkampioen nog geen
zege geboekt in de koningsklasse van de autosport. Brabham verreed zijn eerste
Formule 1-seizoenen voor het team van Cooper-Climax en in zijn kampioensjaar
pakte hij twee zeges en nog eens drie podiums. Door tijdens de laatste race in
de Verenigde Staten op de vierde plek te eindigen, één plaats achter
titelconcurrent Tony Brooks, pakte hij op 12 december 1959 zijn eerste
wereldtitel.
Op 14 augustus 1960, slechts 247 dagen na zijn eerste kampioenschap,
was het opnieuw raak voor Brabham. De coureur van Cooper-Climax kende een
matige seizoenstart nadat hij in Argentinië de finish niet wist te halen en in
Monaco werd gediskwalificeerd. De volgende Grand Prix werd in Indianapolis
gehouden, maar Brabham was niet aanwezig bij het evenement. Daarna wist de
coureur aan de lopende band te winnen. De man uit Hurstville wist vijf zeges op
rij te boeken en in Portugal, waar hij zijn vijfde en tevens laatste zege
boekte, had hij voldoende punten verzameld om zijn titel officieel te prolongeren.
Zes jaar later werd Brabham nogmaals kampioen. Ditmaal met zijn eigen Formule
1-team.
Schumacher en Vettel komen dichtbij
Verstappen pakte tijdens de Grand Prix van Mexico van
afgelopen weekend zijn veertiende zege van het seizoen en daarmee pakte de Red
Bull-coureur het record van meeste zeges in één seizoen af van Michael
Schumacher en Sebastian Vettel. Ook in het lijstje van snelste
titelprolongaties blijft Verstappen de Duitse coureurs voor. Schumacher pakte
zijn eerste titel in 1994, na een zinderende en controversiële ontknoping van
de strijd tegen Damon Hill. In het laatste raceweekend van het seizoen pakte de
toenmalig Benetton-coureur het kampioenschap. Het 1995-seizoen was een stuk
meer rechtdoorzee voor Schumacher, aangezien hij drie races voor het einde al
de titel veiligstelde. Dat was 322 dagen na zijn allereerste wereldkampioenschap.
Vettel deed het nog wat sneller dan zijn landgenoot,
maar hij staat nog wel achter Verstappen. De gelijkenissen tussen de eerste
twee titels die beide coureurs wonnen, is echter wel opvallend. Vettel won zijn
eerste wereldtitel namelijk ook in Abu Dhabi na een zenuwslopend titelgevecht.
Een jaar later won de toenmalig coureur van Red Bull zijn tweede titel op het
circuit van Suzuka. Vettel stond dat jaar slechts twee keer niet op het podium
en kende dus een zeer dominant seizoen. Tussen de Grand Prix van Abu Dhabi van
2010 en de race op Suzuka in 2011 zaten echter 316 dagen. Het verschil tussen
Verstappen en Vettel is dus precies twee weken.
Hill en Hamilton wachtten het langst op tweede titel
Waar Verstappen, Brabham, Vettel en Schumacher
allemaal minder dan een jaar moesten wachten op hun tweede titel, duurt het
voor enkele andere coureurs een stuk langer. Lewis Hamilton is één van die
voorbeelden. De huidige coureur van Mercedes wist met het team van McLaren in
2008 voor het eerst wereldkampioen te worden, maar in 2009 had de Britse
renstal simpelweg de snelheid niet meer. De coureur wist elk jaar wel een race
te winnen, maar hij moest wachten op het moment dat hij weer een titelfeestje
kon vieren. Na een gewaagde overstap naar Mercedes kwam dat moment in 2014. Zes
jaar na zijn eerste titel, 2212 dagen om precies te zijn, werd Hamilton
eindelijk gekroond tot tweevoudig wereldkampioen.

Lewis Hamilton moest de strijd aangaan met teamgenoot Nico Rosberg.
Voor één coureur duurde het allemaal net wat langer en
dat was voor Graham Hill. De Brit wist voor het team van BRM op 16 september
1962 zijn eerste Formule 1-titel te winnen in Italië. In de jaren die volgden,
eindigde Hill driemaal op de tweede plek, eenmaal vijfde en eenmaal zevende in
het kampioenschap. In 1968 was het eindelijk weer zover voor Hill. De coureur
van Lotus-Ford wist Jackie Stewart van zijn eerste wereldtitel af te houden.
Het duurde voor Hill dus ook zes jaar voordat hij zijn eerste kampioenschap
wist te prolongeren, maar het duurde allemaal net wat langer dan bij Hamilton.
Er zaten namelijk 2250 dagen tussen de titels van de tweevoudig wereldkampioen.
Andere F1-titel prolongaties komen ook niet in de buurt
Veel coureurs hebben hun titel weten te prolongeren. Zo
wist Schumacher vijf titels op rij te winnen, en Vettel, Hamilton en Juan
Manuel Fangio wonnen er allemaal vier op rij. Schumacher kwam in 2001 nog enigszins
in de buurt van de tweede plek van Verstappen, aangezien de vierde titel van de
zevenvoudig wereldkampioen 316 dagen na zijn derde titel werd gewonnen. Dichter
in de buurt kwam een andere coureur echter niet. Het is voor volgend seizoen
ook onmogelijk om het record van Brabham uit de boeken te knallen. Verstappen
zou dan tijdens de Grand Prix van Canada kampioen moeten worden. Dat is de
tiende ronde van het kampioenschap en met nog veertien races te gaan op dat
moment zullen er nog altijd meer punten te behalen zijn dan de Nederlander tot
dan toe heeft gescoord.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026

















