
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleYuki Tsunoda denkt dat de Grand Prix van de Verenigde
Staten zijn beste race tot nu toe is geweest. Vanaf de Grand Prix van Turkije
denkt hij een stap te hebben gemaakt. De Japanner, die de laatste races wordt
bijgestaan door Alexander Albon, heeft gevonden op welke punten hij kan
verbeteren in de komende races.
Tsunoda had tot nu toe een moeilijk debuutseizoen in de koningsklasse
van de autosport. Na een sprankelend begin doofde het momentum van de Japanner
snel uit, met een aantal crashes en teleurstellende kwalificatieresultaten vanaf
de race op Imola. Het seizoen van de Honda-protegé lijkt echter langzaam een
ommekeer te maken. In Turkije hield Tsunoda op indrukwekkende wijze Lewis
Hamilton rondenlang achter zich; in Austin deed hij hetzelfde bij de tweede
Mercedes van Valtteri Bottas.
De AlphaTauri-rijder denkt zelf dat hij in Turkije een stap
heeft gemaakt, ondanks zijn spin aan het einde van de race. Een weekend later
in Austin reed de Japanner naar eigen zeggen zijn beste race tot nu toe. ‘Het
was een goede stap. Ik was consistent, en reed mijn beste race van het seizoen’,
vertelt hij tegen Motorsport.com. ‘Normaal verlies ik veel plekken in ronde 1,
maar dit keer won ik ze juist.’ Dat komt door een agressievere aanpak, vertelt
de Japanner. ‘Dat werkte, dus ik ga het zo blijven doen.’
‘Betere communicatie met engineers’
Het echter geen makkelijke race voor de AlphaTauri-coureur: ‘Ik
heb met de achterkant geworsteld, veel onderstuur bij hoge snelheid.’ Hij wist dit
probleem echter, met dank aan zijn engineers, op te lossen met de knoppen op
het stuur. Tsunoda, die bekend staat om zijn bevlogen radioberichten, denkt dat
hij op dit gebied vooruitgang heeft geboekt: ‘We hebben een goede stap gemaakt voor
de communicatie tussen mijn engineers en ik.’
De Japanner weet daarnaast waar hij zijn vorm kan verbeteren
voor komende races. ‘Ik moet de knop meer omhoog zetten vanaf de eerste vrije
training.’ In Austin werd Tsunoda slechts 18e in beide vrijdagtrainingen.
‘Soms geeft dat vraagtekens bij de engineers en het team.’ Daarnaast wil de rookie
meer over strategie leren denken achter het stuur, met name tijdens de kwalificatie.
‘Volgende keer ga ik me op deze dingen richten.’
Marcel is een relatief nieuwe F1-kijker (sinds 2015), maar zijn enthousiasme voor de sport groeide al snel. Inmiddels volgt hij niet alleen de koningsklasse, maar ook alle juniorklassen, waar de jonge honden zich mogen bewijzen. Zijn favoriete coureur is Sebastian Vettel, al vanaf de eerste race die hij zag. Sinds de zomer van 2021 is Marcel redacteur bij F1Maximaal.nl, waar hij zijn interesse in F1 kan combineren met zijn liefde voor schrijven.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Bijzonder dat ze aan de achterkant van de auto gewicht zijn verloren en dat dat zoveel invloed heeft, stukje diffuser?
ferrynijs10-11-2026 - Ben het er totaal niet mee eens om Lando te vergelijken met Max! Lando komt niet in de buurt van Max. Kijk tweede seizoenshelft vorig jaar en tweede helft dit seizoen! Red Bull was het vierde team en kijk waar Max staat! Max heeft de tweede seizoenshelft de meeste punten gehaald en is gewoon de beste rijder! Punt!Bassie110-11-2026
- 😂😂😂 Of mss weet Kimi helemaal niet wat links en rechts is? 🤔 Dat bestaat echt. Ik heb ooit in een theaterproductie gewerkt waarvan een lichttechnicus echt niet wist wat links en rechts is. Dat is eoa aandoening en voor een lichtpersoon uiteraard allesbehalve optimaal. In die productie werd links 'Peter gitaar, waar ik stond, en rechts werd Peter sax, waar de saxofoon stond. In het geval van Kimi zou hij dan bijv kunnen zeggen dat het stuur naar downshifts trekt.🤪
peterheijnen3310-11-2026 - Tja, Lando stond niet onder echt grote druk omdat hij wist dat zijn grote concurrenten allemaal een gridstraf hadden. Bovendien was hij niet foutloos want hij verloor twee plaatsen bij de start. Degene die geen fout maakte was Max. Ze proberen hun Britse kampioen weer relevant te maken.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Of papa Brown voor die centen zijn voorkeur van de hand doet....,
ZX12R10-11-2026 - Zelfs op de baan weet Hamilton dingen te verdraaien of verbloemen als je het mij vraagt, zie Silverstone 2021. Voor mij was dat opzet. Net zo'n tikje als Charles deed bij Lawson, alleen bij een veel hogere snelheid... En de 'spindoctors': 😂😂
wg10-11-2026 - Peter, wat maar heel weinig ingewijde F1 fans weten is dat Anto eigenlijk een heel klein beetje dyslectisch is. Nauwelijks het vermelden waard maar af en toe, vooral tijdens stressvolle situaties in de regen komt dat zo af en toe de kop opsteken …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ja, Anto, kijk gewoon naar veteraan Lewis die negeert gewoon zijn engineer en rijdt eigenwijs, met twee vingers in zijn neus, naar P9. Dat is wat je nu noemt achterover leunen op ervaring. Komt heus nog wel met de jaren …
MaxMaximaal10-11-2026 - Met die 50 miljoen monteren ze twee motoren van een F16 op zijn bolide en verbreden ze zijn vleugels net genoeg om met zijn F16 ook op onbegaanbare banen vanwege ernstige aquaplaning, over te kunnen vliegen, in een uiterste poging de F1 titel te winnen …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ben benieuwd als Piastri nu eens 50 miljoen op tafel zou leggen.......,
ZX12R10-11-2026












