
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFernando Alonso heeft spijkerhard gereageerd op de tijdstraf die hij afgelopen Grand Prix-weekend in Miami kreeg na afloop van de race. De Alpine-coureur lag op koers om punten te scoren, maar door een straf van vijf seconden viel de Spanjaard buiten de top-tien. Dit weekend hoopt Alonso een goed weekend te draaien en eindelijk weer punten toe te voegen aan zijn totaal.
Alonso kreeg eerder in de race in Miami al een straf na een crash met Pierre Gasly. Aan het einde van de Grand Prix sneed de coureur de eerste bocht af en daar kreeg hij uiteindelijk een straf voor. Alonso is nog steeds woest. 'Het was oneerlijk, ik vond het incompetent van de stewards', zegt Alonso tegenover onder andere F1Maximaal. 'Ze gedroegen zich niet heel erg professioneel in Miami. Ik miste één bocht en daarna heb ik de gewonnen tijd teruggegeven. Zij namen een beslissing zonder dat ze mij om bewijs vroegen.'
De kritiek van de tweevoudig wereldkampioen is vooral gericht aan het adres van wedstrijdleider Niels Wittich. Dit weekend zal Eduardo Freitas de rol van wedstrijdleider op zich nemen en Alonso hoopt op verbetering. 'Hij is dit weekend voor de eerste keer wedstrijdleider en hij heeft wat meer ervaring in hogere raceklassen. Daardoor zullen bepaalde zaken misschien beter verlopen, maar het was het afgelopen Grand Prix-weekend zeker niet best.'
Alonso wil weer punten scoren
Alonso heeft momenteel maar twee punten op zijn naam staan. De coureur hoopt dat hij in zijn thuisrace daar meer punten aan kan toevoegen. 'Het is geweldig om eens per jaar thuis te kunnen racen. Hopelijk krijgen we een weekend waarin we punten kunnen scoren en een vlekkeloze sessie verrijden. Om diverse redenen, fouten, betrouwbaarheid, noem maar op, hebben we niet alles uit de afgelopen weekenden kunnen halen', aldus Alonso.
Lees ook
Update 14.25u (20/05) | 'Alonso moet zich na kritiek melden bij de stewards'
Fernando Alonso was tijdens de persconferentie voorafgaand aan de Grand Prix van Spanje felle kritiek op wedstrijdleider Niels Wittich. De Spanjaard kreeg in Miami na afloop van de race een tijdstraf en dat vond de Alpine-coureur oneerlijk. Het kritiek van Alonso is ook de FIA niet ontgaan. Na de eerste vrije training moet de coureur zich melden bij de stewards.
Update II 09.00u (23/05) | Alonso verontschuldigt zich voor kritiek op stewards
Fernando Alonso heeft zich verontschuldigd voor de kritiek die hij afgelopen weekend leverde op de stewards. Tijdens de persconferentie gaf de Spanjaard aan dat hij nog steeds baalde van een tijdstraf die hij in Miami toebedeeld had gekregen. Hij noemde tijdens het persmoment de stewards zelfs 'incompetent', wat bij de FIA in het verkeerde keelgat schoot.
Na de persconferentie werd hij in de paddock namelijk gefotografeerd terwijl hij in gesprek was met FIA-president Mohammed Ben Sulayem. Vermoedelijk was de topman van het motorsportorgaan niet gediend van de opmerking van de Alpine-coureur, en inmiddels is Alonso bereid de strijdbijl te begraven.
'Terugkijkend om Miami en vrijdag zie ik het nu anders', meldde hij na de Grand Prix van Spanje. 'Ze hebben hun werk gedaan in Miami. In het heetst van de strijd en vanuit de cockpit ziet het er soms gewoon anders uit dan dat zij het zien', voegde hij daaraan toe.
'We werken allen samen om het spektakel te vergroten. Vandaag kregen de fans bijvoorbeeld een geweldige race voorgeschoteld. Ik heb veel vertrouwen in hoe Mohammed de FIA organiseert en hoe hij de sport wil verbeteren. Ik steun hem en kan zijn perspectief nu zien. Van mijn kant kan het anders en beter', concludeerde hij volgens The Race.
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















