Update | Marko verklapt: 'Ook al in gesprek over deal voor 2022 en 2023'

'Dit is een grote opluchting voor ons, wij zijn namelijk zeer tevreden met Honda', Marko kan eindelijk het goede nieuws brengen waar Red Bull heel het jaar al op hoopte. Het zal cruciaal zijn voor de Oostenrijkse renstal om de Japanse motorfabrikant bij het project te blijven betrekken, gezien het feit dat de samenwerking Max Verstappen een kampioenschapswaardig pakket levert.

Marko gaf Honda eerder deze week al een ultimatum, vóór de Grand Prix van Abu Dhabi moest een beslissing gemaakt worden. Na de Grand Prix van Brazilië vloog de Oostenrijker vermoedelijk naar Japan om de deal rond te krijgen, maar tot nu toe kon hij geen definitieve conclusie trekken. Een kleine valkuil voor de Oostenrijkse renstal is de duur van de verlenging, meldt Motorsport.

Honda heeft slechts voor één extra jaar getekend. Dit houdt in dat zij de optie om in 2022 alsnog de koningsklasse van de motorsport te verlaten open houden. De voornaamste reden hiervoor is dat de Japanners merken dat de ontwikkelingsslag die continu geslagen moet worden, meer geld kost dan voorafgaand verwacht werd.

Tijdens de afgelopen Grands Prix werd duidelijk hoe groot de stappen van Honda geweest zijn dit jaar. Maar liefst twee keer wisten ze Verstappen op pole position te krijgen, in Mexico en in Brazilië. Deze races worden weliswaar in ijle lucht verreden, wat de prestaties van Ferrari en Mercedes niet ten goede komt, maar Honda heeft in 2019 geleverd.

'We zijn al in gesprek met Honda over een samenwerking in 2022 en 2023. Het hangt voor een groot deel van het kostenplaatje af. De FIA begrijpt echter zo langzamerhand ook wel dat dit een struikelblok is voor veel motorfabrikanten', concludeert Marko volgens Motorsport.

Als de FIA hier geen rekening mee houdt heeft Honda nog een optie, namelijk de ontwikkeling van de nieuwe krachtbronnen stilleggen: 'Honda wil de ontwikkeling van de motoren vanaf 2021 bevriezen. Daardoor zou er geen progressie meer geboekt worden, maar zo zouden de kosten van de krachtbron ook significant verminderd kunnen worden.'

Honda-topman Masashi Yamamoto heeft aangegeven niet te overwegen om ook als fabrieksteam in de Formule 1 te stappen: 'Op dit moment willen we alleen als motorleverancier actief zijn. Om als constructeur mee te kunnen doen heb je veel meer kennis en geld nodig.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)

- In gesprek met Lammers: 'Zou een aanval op de troon van volgend jaar kunnen betekenen'

- 'Franse media niet mals over behandeling Gasly bij Red Bull'