Vasseur hoopt dat Ferrari-problemen zijn opgelost: 'Moeten terug naar het niveau van Singapore'
Formule 1
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFrédéric Vasseur denkt dat zijn Ferrari-team een behoorlijke uitdaging staat te wachten de komende drie weken. De aankomende triple-header, waar ook twee sprintweekenden onder vallen, houdt in dat er vijf races in drie weken moeten worden verreden, en de teambaas hoopt dat het team uit Maranello alle kansen optimaal kan benutten. Daarmee hoopt hij ook dat de pech van Carlos Sainz in Qatar gauw kan worden vergeten.
Het weekend in Qatar was er eentje van gemengde gevoelens voor het team uit Maranello. Charles Leclerc kon met een vijfde finishplaats nog aardig met de top van het veld meedoen, maar teamgenoot Sainz kon daarentegen niet eens aan de race beginnen. Een brandstoflek werd laat aan de auto van de Spanjaard ontdekt en kon niet op tijd voor de start van de race worden opgelost. Ferrari is er natuurlijk nu op gebrand om op Amerikaanse bodem revanche te nemen, maar teambaas Vasseur waarschuwt dat het drie lastige weken gaan worden, met drie races achterelkaar.
'We staan op het punt om een zeer veeleisende Grand Prix triple-header te rijden, die eigenlijk vijf races in drie weekenden omvat, aangezien er twee Sprints zijn', begint Vasseur het officiële persbericht van Ferrari. 'Alle teamleden, inclusief de coureurs, zullen de hele tijd topfit moeten zijn om alle kansen die zich voordoen optimaal te benutten. We komen naar Austin na een race waarin we een hoge prijs betaalden voor een betrouwbaarheidsprobleem met de auto van Carlos (Sainz, red.), waardoor er maar één SF-23 op de grid stond.' De resultaten in Qatar verschilden enorm van de prestaties in Singapore een maand eerder, waar Sainz de enige niet-Red Bull-overwinning van het jaar behaalde.
Vasseur: 'We moeten terug naar niveau van Singapore'
Vasseur hoopt dat de problemen in Qatar nu zijn opgelost, en dat beide Ferrari's gewoon aan het weekend in Texas mee kunnen doen. 'Sindsdien (sinds Qatar, red.) hebben we hard gewerkt om ervoor te zorgen dat een soortgelijke situatie zich niet opnieuw voordoet. We moeten terug naar het niveau van uitvoering dat we in Singapore en Japan lieten zien, want dat is de enige manier om ons pakket te optimaliseren, zodat Charles en Carlos er het maximale uit kunnen halen.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026

















