
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFerrari-teambaas Frédéric Vasseur is blij met wat Charles Leclerc op de zondag in Japan kon presteren, nadat hij op de zaterdag wat pech had betreffende zijn overgebleven banden tijdens de kwalificatie. Verder ziet de Fransman ook veel progressie bij de SF-24, zeker in vergelijking met de vorig keer dat de Scuderia op Suzuka rondreed.
'Ik denk dat alles best goed ging op zondag. De strategie was goed voor beide auto's, het bandenmanagement was onder controle, de pitstops gingen goed', blikt de Ferrari-teambaas positief terug op het raceweekend in Japan, tegenover het Spaanse AS. De Fransman zet echter wel een kanttekening bij het verloop van de zaterdag. 'Het enige dat veranderd kan worden is zaterdag (Leclerc kwalificeerde zich als achtste, red.), want alles wat goed kon gaan op zondag ging ook goed', aldus de Fransman.
Sainz wist uiteindelijk voor de derde keer van het seizoen op het podium terecht te komen, terwijl Leclerc net naast een podiumplaats greep. Vasseur verdedigt echter de prestaties van de Monegask. 'Er zijn geen conclusies te trekken. Er ontbrak iets aan het weekend van Charles. Hij moest twee sets gebruiken in Q1, dus hij had alleen één nieuwe set over voor Q3 en als je daar een fout maakt plaatst je je als tiende. Maar Charles is een vechter. Je kunt niet blij zijn als je teamgenoot vierde is en jij achtste, maar je moet wel in je achterhoofd houden hoe de sessie is verlopen. Hij eindigde maar een tiende van de tweede rij, dat is geen ramp. Hij zit er geen halve seconde naast.'
De SF-24 wordt steeds beter
Vasseur heeft daarnaast ook nog een andere reden tot blijdschap: de SF-24 lijkt een stap vooruit te zijn in vergelijking met zijn voorganger. 'We hebben een grote stap voorwaarts gemaakt in de snelle bochten, vergeleken met vorig jaar. Suzuka is daarbij een goed voorbeeld vergeleken met vorig jaar. Maar het doel is nog altijd om Red Bull onder druk te zetten', blijft Vasseur naar voren kijken.
Daarnaast is er nog een ander punt waarop de SF-24 een verbetering is, waar Vasseur ook erg blij mee is. 'Sinds het begin van het seizoen zijn we veel beter op het gebied van bandendegradatie, zelfs in Jeddah reden we de snelste ronde', vertelt Vasseur trots. 'In Japan was dat een tiende minder. We hebben ons enorm verbeterd op het gebied van bandenmanagement. We hebben nog andere zwakke punten die verbeterd moeten worden, maar deze hebben we onder controle. Maar we kunnen niet denken dat alles is opgelost, in China zullen er andere uitdagingen zijn.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















