Veranderingen 2019 en 2021: Meer brandstof, geen MGU-H en biometrische handschoenen
Formule 1dinsdag, 17 april 2018 om 19:49
Er zijn eindelijk details naar buiten gekomen over de voorgestelde motorreglementen van 2021 en de technische regels voor 2019. De Strategy Group kwam dinsdag bijeen om die reglementen te bespreken. De technische reglementen zijn bevestigd door de FIA. Over de motor voor 2021 en de aerodynamica voor 2019 of later zal nog verder worden gesproken.
Vanaf 2021 wordt waarschijnlijk gereden met een 1.6 liter V6 Turbo Hybrid-motor en zonder MGU-H. Dat meldt Auto Motor und Sport. Ook sprak men over veranderingen voor 2019. Vanaf dan mag men 110 kilo brandstof meenemen in plaats van 105 en wordt het gewicht van rijder en auto niet meer bij elkaar opgeteld. De coureurs rijden bovendien met biometrische handschoenen, waarmee de gezondheid in de gaten kan worden gehouden.
Er mag wel geconcludeerd worden dat de FIA er alles aan doet om de coureurs de volledige race te kunnen laten pushen. Er hoeft minder brandstof te worden bespaard en zonder MGU-H hoeft de coureur ook geen energie te sparen.
Some news from today's strategy group & F1 commission meetings: FIA presented its proposals for the 2021 power unit regulations:
— Tobi Grüner ???? (@tgruener) April 17, 2018
- 1.6 litre engine
- V6 Turbo Hybrid
- Deletion of MGU-H exhaust energy recovery
Technical regulation changes for 2019:
— Tobi Grüner ???? (@tgruener) April 17, 2018
- Increase the fuel allowance for the race from 105 to 110 kg, in order to be able to use the engine at full power at all times
- Separate the weight of the car from that of the driver
- Require all drivers to wear biometric gloves
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Zolang het in Nederland, en vermoedelijk ook in andere landen, nog niet mogelijk is om tegelijkertijd een wasmachine te laten draaien en je telefoon op te laden, zie ik autofabrikanten nog niet snel de verbrandingsmotor helemaal in de ban doen. Voor iedere deur een laadpaal zie ik niet voor me, en zeker niet vanaf 2030 …
MaxMaximaal29-04-2026 - En de concurrentie weet maar al te goed dat een lachende Max Verstappen niet veel goeds in petto heeft voor hun eigen titel aspiraties …MaxMaximaal29-04-2026
- De strategie van de zak Zak is zoooo doorzichtig. Met de uitdrukking in zijn achterhoofd als inspiratie bron “if you can”t beat them, join them” probeert hij het succesvolle tandem uit elkaar te scheuren. Ondanks zijn ordinaire geldsmijterij zal zak Zak Max Verstappen voorlopig niet van zijn stuk kunnen brengen …MaxMaximaal29-04-2026
- L😅L ! Lekkerrrr Leo …MaxMaximaal29-04-2026
- Dat had er duidelijk moeten staan Guglielmo, maar dat staat er niet. Nu is de zin niet af, en in mijn ogen krom …MaxMaximaal29-04-2026
- Tombazis verdient een wassen beeld, van zijn neus dan welteverstaan.
LeodeLeeuw29-04-2026 - Nee, het is niet niks (voor hem).
wg28-04-2026 - Tot nu toe zie 2 favorieten. Waar die brundle de overige vandaan haalt. Hij schat 1 overwinning voor Hemilton al als haalbaar..........wtf wat vedient deze coureur per jaar. Het is geen jules de korte!ed15528-04-2026
- @redactie @NaomiPinkster “Dat Lambiase naar McLaren gaat, is iets wat Verstappen begrijpt, maar toch niet niks.” “maar toch niet niks” ??? …MaxMaximaal28-04-2026
- De beleidsbepalers van de F1 gaan pas luisteren, en zien het pas als zij het doorhebben. Maar hoe als je Oost-Indisch doof, ziende blind en hersendood bent? Dan blijft het achter de feiten aan sukkelen …MaxMaximaal28-04-2026
Loading
