Verslag VT2 | Norris sluit verrassend aan op P2 achter Leclerc, Verstappen rijdt vierde tijd
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe tweede vrije training is tot zijn einde gekomen en Charles Leclerc wist de snelste tijd neer te zetten op de Hungaroring. De coureur van Ferrari noteerde een tijd van 1:18,445 en was daarmee tweede tienden sneller dan Lando Norris, die verrassend de tweede tijd wist te rijden. Carlos Sainz sloot aan op de derde plek, terwijl Max Verstappen en Sergio Pérez respectievelijk de vierde en de negende tijd reden. Mercedes lijkt ook nog op zoek te moeten gaan naar iets extra's.
Toen de lampen weer op groen gingen, was het opnieuw Sebastian Vettel die als eerste naar buiten reed. Veel coureurs waren al snel buiten om hun auto te testen op de krappe baan. Al snel rolde de eerste getimede ronden binnen. De meeste coureurs waren te vinden op de mediums, met een enkeling die het waagde op de harde banden.
Daarbij was Leclerc ruim de snelste toen de eerste tijden op het bord kwamen te staan. De Monegask zette drie paarse sectoren neer, waarmee hij ruim zeven tienden sneller was dan Verstappen, die aansloot op de tweede plek. Fernando Alonso was een verrassende naam in de top-drie. De coureur van Alpine was met zijn tijd sneller dan Sainz en Pérez, maar stond daarbij wel bijna zeven tienden achter Verstappen.
Mercedes legt het af op mediums
Al snel werden de verhoudingen voorin duidelijk. De tijd van Leclerc was een 1:18,911 en die bleek op de mediums onmogelijk te kloppen. De coureurs bleven lang buiten om te kijken naar de snelheid die gereden kon worden op de band met gele wang. Sainz pakte op de mediums de tweede tijd, maar het gat naar zijn teamgenoot bleef groot, namelijk zes tienden. De coureurs van Red Bull sloten aan op de derde en de vierde plek.
Het gat naar Mercedes was al helemaal behoorlijk. De Duitse renstal kon op de mediums geen potten breken ten opzichte van de Ferrari's en de Red Bulls. Lewis Hamilton en George Russell vonden zichzelf niet eens in de top-tien na de eerste ronden. Het gat naar Leclerc was voor beide rijders bijna twee seconden, en daar schrok vooral Hamilton van.
De eerste gele vlag van het weekend werd na twintig minuten in de tweede vrije training gewapperd. Alexander Albon wilde aanremmen voor de eerste bocht toen zijn auto uit het niets spinde. De coureur kwam stil te staan in de uitloopstrook. Het was nog even de vraag of Albon zijn weg kon vervolgen, want hij stond een aantal seconden stil. Uiteindelijk wist de Thai zijn auto om te keren en zijn training voort te zetten.
Lees ook
McLaren verrast, Pérez en Mercedes vallen tegen
Na iets minder dan een half uur kwamen de coureurs naar buiten op de softs. Lando Norris was de eerste die een tijd neerzette in de kwalificatieruns. De McLaren-rijder pakte de eerste plek over van Leclerc door een 1:18,662 te klokken. Hamilton probeerde direct daarna de tijd van zijn landgenoot aan te vallen, maar dat was alles behalve een succes. De zevenvoudig wereldkampioen leek weinig grip te hebben en was daardoor ruim negen tienden langzamer dan Norris.
De tijd van de jonge Brit bleef niet lang bovenaan de tijdenlijst staan, aangezien Leclerc ook was begonnen aan een kwalificatiesimulatie. De Ferrari-coureur pakte de snelste tijd af van Norris, maar deed dat niet heel overtuigend. Leclerc was immers maar twee tienden sneller dan de coureur van McLaren. De Britse renstal zag er overigens heel goed uit op de Hungaroring, aangezien Daniel Ricciardo aansloot op de vijfde plek.
Sainz kon niet tippen aan de tijd van zijn oud-teamgenoot. De Spanjaard was maar marginaal langzamer dan Norris, en zette op de softs de derde tijd. Beide Red Bull-rijders konden ook niet sneller dan de McLaren-rijder. Verstappen was maar 66 duizendsten van een seconde langzamer, terwijl Pérez het opnieuw een stuk lastiger had. De Mexicaan moest het doen met een achterstand van zeven tienden op zijn teamgenoot.
Ferrari goed in de longruns
In de laatste fase van de tweede vrije training gingen de coureurs met meer brandstof naar buiten toe. De longruns werden verreden op de softs en de mediums, maar het is nog maar de vraag of deze data van belang zal zijn voor zondag. Voor de rest van het weekend is er immers regen voorspeld in Boedapest. Voor Hamilton kwam de longrun snel ten einde. De coureur schoot wijd in bocht 4, wat nog maar eens liet zien dat de Mercedes-bolide weinig grip heeft op de Hungaroring.
Als het toch droog blijft op de zondag dan zullen de tijden van enkele coureurs rond de 1:23,5 zitten. Vooral Ferrari en McLaren leken lekker te gaan tijdens de longruns aan het einde van de sessie. Verstappen leek maar moeilijk onder de 1:24,0 uit te komen, waardoor het lijkt alsof Ferrari dit weekend een aardig gat heeft geslagen. Voor Mercedes was het dus al helemaal een matige sessie.
Lees ook
Uitslag VT2 GP Hongarije
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026
















