
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen startte als tweede aan de Grand Prix van Qatar, maar had zijn vizier meteen op de eerste plek gemikt. Na enkele honderden meters greep de Limburger de leiding, en die gaf hij vervolgens 57 ronden niet meer uit handen. De enige die Verstappen partij kon bieden was Lando Norris, maar de Brit kreeg een stevige straf. Niet meer dan terecht, aldus Verstappen.
In de openingsfase van de race reden Verstappen, Norris, George Russell, en Oscar Piastri met zijn vieren weg. Russell kon het tempo van de getergde wereldkampioen niet bijhouden. Norris hield lang stand, maar maakte een fout door vol gas over het rechte stuk te rijden, toen daar met gele vlaggen werd gezwaaid vanwege een spiegeltje, dat op het asfalt beland was. 'Ik kwam daar aanrijden, en ik zag opeens die dubbele gele vlag, dus ik hield in', geeft Verstappen bij Viaplay aan.
Norris met zeer dure fout
Verstappen kreeg in 2021 in Qatar zelf ooit een straf voor te hard rijden onder een gele vlag, en nu was de beurt aan de nummer twee uit het kampioenschap. 'Je hebt natuurlijk geen DRS met de gele vlag, maar hij kwam wel heel veel dichterbij, dus daarom vroeg ik aan het team of ze konden kijken of hij gelift had', zegt Verstappen, die dus goed zat op te letten. Hij vindt het dan ook terecht dat Norris een stop-and-go penalty van tien seconden kreeg. 'Het is heel duidelijk dat je bij een dubbele gele vlag echt wel van je gas moet gaan, anders krijg je natuurlijk een hele zware straf, en die heeft hij uiteindelijk ook gekregen.'
Twee momenten van twijfel
Norris kon voor dat moment aanhaken bij Verstappen, maar hem nooit onder druk zetten, tot de herstarts op de harde banden. Bij de tweede herstart ging het nog bijna mis. 'Ik had heel weinig grip, en ik probeerde wat anders dan bij de herstart daarvoor. Toen ik op het gas ging, had ik alleen totaal geen tractie met de banden. Ik kwam helemaal niet weg, dus toen zaten we even naast elkaar, maar ik moest dus gewoon even wat dieper inremmen voor de eerste bocht.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen had het bij de herstart nog even lastig.
Verstappen is vooral erg blij met de ijzersterke comeback. 'Op zaterdag zag het nog hopeloos uit', zegt Verstappen over de sprintrace, waarin hij als achtste over de streep kwam. 'We draaiden het goed om in de kwalificatie, en in de race waren we gewoon competitief. We konden echt met Lando meevechten, terwijl McLaren de laatste tijd heel sterk was in de races. Natuurlijk had ik nog wel even moeten zien hoe hard we op de harde banden konden gaan tegen elkaar, maar hier ben ik wel heel blij mee.' McLaren is vaak sterk op de harde banden, waardoor de wereldkampioen in die slotfase nog vreesde voor een aanval van de Brit, maar dat kwam er niet meer van.
Dubbel succes voor Verstappen
Voor de Verstappen-familie was het een succesvol weekendje, want vader Jos Verstappen zegevierde in de prestigieuze Spa Rally. De racevader stapte net op tijd weer uit om zijn zoon in Qatar aan het werk te kunnen zien. 'Ja, ik ben er heel blij mee, en ik ben ook heel blij voor mijn vader', zegt Max Verstappen over zijn vader, die het rallyracen steeds serieuzer oppakt.
De rest van de familie zag Max in Qatar huishouden. 'Mijn moeder was erbij, en mijn zusje', geeft de Red Bull Racing-coureur zichtbaar gelukkig aan. 'Mijn beste vriend Stan (Pex, red.) was er ook bij, en natuurlijk mijn vriendin en Raymond (Vermeulen, red.). Iedereen was dus bij elkaar, en dat was wel heel fijn', zo sluit de Limburger het weekend af.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026

















