
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen begon het 2025-seizoen als underdog terwijl de McLarens uit de startblokken schoten. De Nederlander ontpopt zich na de zomer echter tot een titelkandidaat en maakt in theorie ook nu nog kans op de titel. Giedo van der Garde kent de viervoudig wereldkampioen al jaren maar staat steeds weer versteld van zijn kunnen.
Van der Garde spreekt zijn lof uit voor de Red Bull Racing-coureur tijdens een interview bij Viaplay. ‘Ik blijf bewonderen hoe Max presteert en hoe hij constant alles uit het materiaal en de auto haalt’, geeft hij aan. Het beste recente voorbeeld hiervan is volgens hem de Grand Prix van Mexico. Er was veel te doen om het ritje van Verstappen door het gras, zeker omdat hij ongestraft bleef en Lewis Hamilton wel een tijdstraf aan zijn racepak kreeg.
Dat alles maakt Van der Garde weinig uit. ‘Het mooiste vond ik nog wel de race in Mexico. Bij de start word je naar buiten gedrukt, je blokkeert rechtsvoor en je komt in het gras terecht’, schetst hij de situatie. Dat was al een vervelende situatie, maar Verstappen handelde als de professional die hij is. ‘Je moet volledig tegensturen, je geeft een beetje gas bij en komt weer op het circuit terwijl je de radio indrukt’, weet de voormalig Formule 1-coureur.
Hoe weet Verstappen altijd zo kalm te blijven?
Terwijl Verstappen hiermee bezig is, vindt hij ook nog de mogelijkheid om iets door te geven aan zijn race-engineer Gianpiero Lambiase. Er is geen paniek te bespeuren, de Nederlander blijft erg rustig. Van der Garde doet er zijn petje voor af. ‘Ondertussen blijf je heel kalm’, constateert hij. Hij snapt niet hoe de viervoudig wereldkampioen dat voor elkaar krijgt in zo’n situatie. ‘Hoe dan?’ wil hij graag weten.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen kon niet anders dan een stukje grasmaaien in Mexico.
Verstappen zelf reageert er koeltjes op. ‘Ik weet niet’, geeft hij aan. ‘Het maakt me gewoon niet zoveel uit. Een beetje driften’, aldus de nummer drie van het kampioenschap, die Red Bull Racing in Brazilië naar een derde plek in het constructeurskampioenschap hielp, al hielp de dubbele DNF van Ferrari tijdens de Grand Prix van São Paulo uiteraard ook. ‘Het was wel een groot moment, maar ik ben daar heel zen in’, verklaart Verstappen.
'Als je de auto uit de muur houdt, moet je door'
Het komt er eigenlijk op neer dat Verstappen het beste probeert te maken van de situatie, en dat dit dankzij zijn vaardigheden goed uitpakt. ‘Ik probeer altijd te maximaliseren en ik probeerde hier ook het maximale uit te halen’, stelt hij over de aanleiding van het incident. In eerste instantie leek dit te mislukken, maar de Nederlander weet de auto snel weer op de baan te krijgen. ‘Het ging een beetje mis omdat ik naar buiten werd gedrukt’, voegt hij eraan toe.
Verstappen had geen andere keus dan een klein ritje door het gras te maken. ‘Ik begon over de kerbstones te stuiteren, daardoor begon het voorwiel te blokkeren. Ik kreeg de auto niet gestopt, dus ik moest wijd, door het gras’, legt hij uit. Volgens hem is het heel simpel: ‘Als je hem dan uit de muur houdt, moet je door’, luidt de conclusie van Verstappen.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Koekie van eigen deeg Hamilton. Doet zeer he'
Supermax-06-11-2026 - Zuipschuit,voortaan even blazen bij de start.
Supermax-06-11-2026 - Jup, gooi er regen, gele vlagen, rode vlagen, staande of rollende herstarts en 5 of 10 seconden penalty's tegenaan en de leeuw is los. Het werkt als een rode lap op een stier bij hem.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Het verschil is dat die twee wel wheel to wheel kunnen racen zonder brokken te maken.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Hij wilde niet dat Bottas moest vertrekken en ook moest Toto beloven dat hij geen gesprekken aan zou gaan met Max zolang hij bij Mercedes reed. Dat zegt genoeg.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- je kan hier beter niet als eerste starten. Max moest alle zeilen bij zetten om niet in de eerste bocht al voorbij gereden te worden. Het was echt geen cadeautje. Wat LH bij de start niet lukte, lukte Max wel bij de herstart. De fout die hij maakte is dat hij zijn plaats niet door Leclerc wilde laten overnemen. Had hij gewoon op de baan gebleven dan had Leclerc zijn plek terug moeten geven en Had hij de deur voor Max dicht kunnen houden. Je zou denken dat hij met zijn ervaring beter had moeten weten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Senna in de spiegel kijken is niet zijn sterkste punt. Ook tijdens enkele races, zo bleek afgelopen seizoen …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wat zou Geert Wilders ervan denken.
Supermax-06-11-2026 - Grappig dat het volgens Lewis altijd aan een ander ligt. Het lag namelijk altijd aan Alonso, of aan Button, of aan Rosberg, of aan Russell en nu weer aan Leclerc. De realiteit leert ons echter dat Lewis het heel vaak heeft moeten afleggen tegenover zijn teamgenoten, vandaar dat ie bij Mercedes een midfieldcoureur naast zich kreeg, om hem iets beter te doen lijken. Maar zelfs deze midfieldcoureur moest bij tijd en wijlen voor hem aan de kant. Kun je het voorstellen? Iemand die zichzelf een GOAT vindt, moest hulp van zijn team krijgen om een midfieldcoureur als Bottas te passeren, omdat het op eigen kracht te moeilijk was. Als je dan vervolgens een midfieldcoureur als je beste teammaat ooit prijst, moet het zelfs voor de grootste Lewisfans duidelijk zijn dat zijn denkvermogen niet verder reikt dan een dronken rozijn!!SennA06-11-2026
- "Ik zou in zijn plaats zijn coureurs de levieten lezen" Zo die moest ik even opzoeken. Je had ook kunnen zeggen "de les lezen" dan begrijpen we het allemaal.
respectforALL06-11-2026

















