
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNog geen week na de Grand Prix in de Verenigde Staten gaat het in Mexico nog altijd over niets anders dan de sportreglementen en de toepassing daarvan. In de slotfase van de race op het Circuit of the Americas kwamen Max Verstappen en Lando Norris met elkaar in gevecht. Norris haalde Verstappen buiten de baan om in en kreeg daar uiteindelijk een tijdstraf voor. Verstappen reageert nu op de discussie die over die straf ontstond.
Na afloop van de race in Austin kreeg Norris een tijdstraf van vijf seconden opgelegd vanwege het buiten de baan om inhalen van Verstappen. Al gauw ontstond er een flinke discussie over het besluit om deze straf op te leggen. Volgens Norris was hij met zijn vooras als eerste bij de apex en had hij dus recht op de bocht. Verstappen vertelt dat de reglementen van de sport hem inmiddels doen tollen. 'We komen bijna op een punt aan waarop je altijd het regelboek bij je moet hebben in de auto', vertelt hij tegenover Motorsport.com.
Nut van de regels
Verstappen schroomt niet om zijn ongezouten mening over de vele regels binnen de sport te delen. 'Het is absoluut overgereguleerd', zegt hij. Tegelijkertijd lijkt het hem ook geen goed plan om veel van de regels dan maar te schrappen. 'Ik zie ook wel in dat als we regels schrappen en er zich weer een incident voordoet, iedereen roept: We hebben meer regels nodig! We moeten hier streng tegen optreden! Dat gebeurde in het verleden ook, toen er waarschijnlijk nog minder regels waren. We moeten streng optreden tegen dit en dat. Het is steeds weer hetzelfde liedje', verzucht de Nederlander.
Na de race in Austin werd er veel commentaar geuit op het rijgedrag van Verstappen tijdens het duel met Norris. Zo zou hij volgens sommigen niet de intentie hebben gehad om de bocht überhaupt te halen. Verstappen vindt die uitspraken onzin. 'Het is erg indrukwekkend dat mensen mijn gedachten kennelijk kunnen lezen! Maar het is waanzin. Ik probeer altijd de bocht te halen. Ik was niet op zoek naar een kortere weg, dus ik heb eigenlijk geen idee wat ik hierop zou moeten antwoorden.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Norris en Verstappen in Austin.
Anders racen tegen Norris
Al gaf Verstappen aan er niet veel zin in te hebben om nog heel uitgebreid terug te kijken op het voorval in Austin, wil hij wel iets meer toelichting geven bij wat er precies gebeurde tijdens het duel met Norris. 'Het was een vrij moeilijke tweede stint. Ik verloor heel veel grip aan de voorkant. Het was erg moeilijk om te remmen. Dat maakte het moeilijker voor mij om te verdedigen, want ik wist dat als ik ook maar een klein beetje te laat remde, mijn wielen zouden blokkeren en ik helemaal geen grip meer zou hebben aan de voorkant. Ik had het dus niet gemakkelijk', vertelt de Nederlander.
In de strijd om het rijderskampioenschap staat Verstappen nog altijd op de eerste plaats. Het gat met Norris is na de race in Austin een klein beetje gegroeid en bedraagt nu 57 punten. Toch is de strijd tussen de twee coureurs nog lang niet afgelopen en dat zorgt soms voor argwaan bij andere coureurs. Zo zei George Russell donderdag dat hij Verstappen ervan verdenkt anders tegen Norris te racen dan tegen de rest van de coureurs op de grid. Van de aantijging wil de Limburger niets weten. 'Nee, daar ben ik het niet mee eens. Maar weet je, is het uiteindelijk niet veel leuker om over jezelf te praten?', sluit hij af.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















