Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton kijkt met vertrouwen uit naar de Grand Prix van de Verenigde Staten na de updates die het team van Mercedes heeft doorgevoerd. De coureur van de Duitse renstal geeft aan dat hij qua balans weinig verschil voelt, maar dat de W14 duidelijk aan snelheid gewonnen heeft. In de kwalificatie was het nog niet genoeg om poleposition te pakken, maar Hamilton denkt dat hij met de race pace van zijn auto kan strijden voor de overwinning.
Voor Mercedes hangt er veel af van dit weekend. Het team heeft een nieuwe upgrade gebracht, maar Hamilton merkt nog weinig verschil. 'De balans in de auto is praktisch hetzelfde. We zijn wel wat sneller, maar jammer genoeg niet snel genoeg om de Ferrari en McLaren te verslaan', geeft de Mercedes-coureur aan bij F1TV. De zevenvoudig wereldkampioen weet waar hij met zijn W14 tijd verliest. 'Ferrari is een stuk sneller op de rechte stukken. Wat we goedmaken in de bochten, verliezen we op de rechte stukken.'
Het is Charles Leclerc die op poleposition mag starten zondag. De Ferrari-rijder leek deze positie te moeten laten aan Max Verstappen, maar de Red Bull Racing-rijder verloor zijn rondetijd door het overschrijden van track limits. Hamilton richt zijn vizier alvast op zondag. 'Ik denk dat onze race pace niet slecht is. Ferrari rijdt sowieso vaker met minder vleugel dan de andere teams. Vaak je zie dat ze het dan wel lastig hebben in de race. Ferrari is hier altijd snel, maar hopelijk zijn wij sneller in de race en kunnen we ze uitdagen.'
Hamilton bedankt Mercedes
De upgrade van Mercedes betrof de vloer van de auto. Alhoewel Hamilton geen verschil voelt qua balans, denkt de zevenvoudig wereldkampioen wel dat Mercedes een significante stap heeft gezet qua rondetijd. 'Er zijn veel gebieden waar je op kan verbeteren, maar dit is er eentje', wordt de coureur geciteerd door Motorsport.com. Dit is de eerste keer in twee jaar dat ik een upgrade echt voel, dat is positief. We hoeven deze stap maar twee of drie keer te maken om weer competitief te worden. Ik geloof dat het team dat kan.'
Toto Wolff gaf eerder aan dat Mercedes ongeveer drie of vier tienden moet vinden om Red Bull uit te kunnen dagen. Beide teams hebben hun blik natuurlijk al gericht op het aankomende seizoen en het is de vraag of de Duitse renstal niet achter de feiten aan loopt. Hamilton is in ieder geval gelukkig met het team. 'Ik ben echt dankbaar voor de verbeteringen die aan de auto zijn doorgevoerd. Iedereen werkt hard aan de upgrades. Dat we nu zo dicht bij McLaren, Ferrari en zelfs Red Bull staan, laat zien hoe hard er gewerkt is. '
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)VeeWeetje12-11-2026
- RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezenVeeWeetje12-11-2026
- “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …MaxMaximaal12-11-2026
- @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.VeeWeetje12-11-2026
