Elke coureur is anders en elke coureur
excelleert onder verschillende omstandigheden. Zo kent de huidige Formule
1-grid ware straatvechters, terwijl anderen zich bijvoorbeeld uitstekend voelen
op extreem glad asfalt. Hoe zit het met de vorm van rijders op het circuit waar
we aankomend weekend naar afreizen? In de vormcheck kijken we wie het circuit dat
op de agenda staat goed ligt. Aankomend weekend is het weer tijd voor een van
de meest iconische en prestigieuze races van het seizoen: de Grand Prix van
Monaco.
Max Verstappen won er vorig seizoen én in 2021,
Sergio Pérez in '22. Red
Bull Racing gaat dus op zoek naar een vierde overwinning op rij op het unieke
stratencircuit, maar Monaco is én blijft Monaco. Het is een race waarin alles
kan gebeuren. Veel hangt tevens af van de kwalificatie. Verstappen pakte dit
seizoen al zeven keer de poleposition. Maakt de wereldkampioen er acht op een
rij van op zaterdag, dan ligt de weg naar een tweede zege in Monaco open.
| Coureur | Puntentotaal
GP Monaco 2022 en 2023 | DNF's
GP Monaco 2022 en 2023 |
| 1. Max Verstappen | 40 | 0 |
| 2. Sergio Pérez | 25 | 0 |
| 3. Fernando Alonso | 24 | 0 |
| 4. Carlos Sainz | 22 | 0 |
| 5. Charles Leclerc | 20 | 0 |
| 6. George Russell | 20 | 0 |
| 7. Lewis Hamilton | 17 | 0 |
| 8. Esteban Ocon | 15 | 0 |
| 9. Lando Norris | 11 | 0 |
| 10. Pierre Gasly | 6 | 0 |
| 11. Valtteri Bottas | 2 | 0 |
| 12. Oscar Piastri * | 1 | 0 |
| Yuki Tsunoda | 0 | 0 |
| Zhou Guanyu | 0 | 0 |
| Daniel Ricciardo * | 0 | 0 |
| Nico Hülkenberg * | 0 | 0 |
| Logan Sargeant * | 0 | 0 |
| Alexander Albon | 0 | 1 |
| Lance Stroll | 0 | 1 |
| Kevin Magnussen | 0 | 2 |
* Coureurs met een sterretje achter hun naam hebben slechts aan één van
de twee edities meegedaan.
Verstappen als topfavoriet, mentale test voor Pérez
Afgaande op de vorige edities van de GP van Monaco, én het seizoensbegin, is
Verstappen torenhoog favoriet. De Nederlander staat met veertig punten uit de
voorbije twee races helemaal alleen aan de leiding in de stand. De tweede is
Pérez, maar de Mexicaan reist niet met al te veel vertrouwen af naar het Prinsdom.
Hij kende in Imola namelijk een moeilijk weekend, met P8 als hoogst haalbare resultaat,
en beleefde een nachtmerrie vorig jaar in Monaco. Pérez crashte toen tijdens de
kwalificatie, schreef zijn wagen daardoor af en kwam op de zondag niet verder
dan een teleurstellende P16. 'Checo' was dat seizoen nooit meer dezelfde na dat rampweekend.
Pérez weet nochtans wat het is om te winnen in Monaco. In 2022 was hij de
snelste op de nauwe straten van Monte Carlo na een sterke race. Het valt nu echter af
te wachten of de tweede
Red Bull-coureur de teleurstelling van het moeilijke
weekend in Emilia-Romagna iets minder dan een week geleden van zich af kan schudden. In Monaco staat er '
The King of the Streets' dus een eerste mentale test van
het seizoen te wachten.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Pérez wil doen wat hij twee jaar geleden deed in Monaco: Verstappen aftroeven
Niet McLaren, wel Ferrari als grootste concurrent?
Kijken we naar de resultaten, en meer bepaald naar het puntentotaal, van de
afgelopen twee edities, dan is
Fernando Alonso net de favoriet om mee op het
podium te eindigen in Monaco. Alleen eindigde de
Aston Martin-coureur dit
seizoen nog maar één keer in de top vijf. Dat gebeurde uitgerekend wel in
Djedda, ook een stratencircuit. Toch lijkt de kans klein dat Alonso, die vorig
seizoen nog knap tweede werd in Monaco, dit jaar een dergelijk resultaat evenaart. Wie is dan wel de
grootste uitdager van
Red Bull?
In Miami, twee WK-manches geleden, won
Lando Norris – zijn eerste zege uit zijn carrière. De Brit presteerde ook in Imola sterk en werd tweede nadat hij het nog even spannend
maakte voor uiteindelijke winnaar Verstappen. Dit wijst er dus op dat
McLaren
in Monaco de grootste uitdager zou kunnen zijn van
Red Bull, al is het
misschien niet onverstandig om je geld eerder in te zetten op
Ferrari en het
gemotiveerde duo van thuisrijder
Charles Leclerc en
Carlos Sainz.
Het smalle, onvergeeflijke stratencircuit ligt de SF-24 op papier namelijk
iets beter dan de MCL38 van Norris en teamgenoot
Oscar Piastri, die nog maar
aan zijn tweede GP van Monaco zal beginnen en meer wil dan dat ene puntje van vorig jaar. Een gevoelige auto die snel
reageert en goede tractie heeft, is de sleutel tot succes in Monte Carlo. Veel
downforce om vlot door te trage bochten te manoeuvreren, is cruciaal, en laat
dat net zijn waarop de recentste upgrades van
Ferrari – ingevoerd in aanloop
naar het vorige raceweekend in Imola –
gefocust waren.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Norris en Leclerc lijken, na Pérez, de grootste uitdagers van Verstappen te worden in Monaco.
Thuisrijder én pechvogel Leclerc
Momenteel lijkt het maar niet te willen lukken voor Leclerc in zijn
thuis-Grand Prix. De Monegask wil niets liever dan winnen in het Prinsdom, maar
krijgt tegenslag na tegenslag te verwerken, en dat elk jaar opnieuw. Vorig
seizoen werd Leclerc slechts zesde, een jaar eerder vierde na een tactische
blunder van
Ferrari toen hij de pitstraat inreed tijdens een uitgeregende
editie van de Monaco GP. Dat was een grote tegenvaller voor Leclerc, die zelf
alles perfect deed door de pole te veroveren de dag voor de race.
Het seizoen
daarvoor – niet opgenomen in onze statistieken – was de Monegask ook de snelste
op zaterdag, met de eerste startplek als resultaat. Veel had hij daar niet aan,
want Leclerc crashte stevig in het slot van de kwalificatie, waardoor hij niet
kon starten aan de race met een probleem aan zijn versnellingsbak. Kan de 26-jarige
Ferrari-coureur een einde maken aan 'de vloek van Monaco' en eindelijk eens zegevieren?
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Leclerc groet het publiek in Monaco.
Kan Mercedes zich tonen?
George Russell en
Lewis Hamilton verzamelden respectievelijk twintig en
zeventien punten de afgelopen twee keer dat het Formule 1-circus naar het Prinsdom trok. Daarmee doet
Mercedes het niet slecht, ondanks dat de Duitse
renstal niet over competitieve auto’s kon beschikken de voorbije twee
seizoenen. Dit jaar ziet het er immers niet beter uit voor de
Silver Arrows.
De grootste zwakte van de
W15 is momenteel het tijdsverlies in de trage
bochten, en laat het
Circuit de Monaco daar nu net voor bekend zijn. Voor
Mercedes is het dus vooral zaak om dat probleem op te lossen, alsook
de onvoorspelbaarheid en het gebrek aan stabiliteit bij het remmen te
elimineren.
De droom van Ocon
Monaco zal ongetwijfeld mooie herinneringen oproepen bij
Esteban Ocon. De
coureur van
Alpine mocht vorig jaar mee het podium op met winnaar Verstappen en
op één na snelste Alonso. De Fransman kon het niet geloven dat hij derde werd
in Monaco in ’23 en staat zo hoog aangeschreven in onze lijst. Tel daar nog
eens de ‘over-mijn-lijk-mentaliteit’ van Ocon bij in het defensieve werk en hij is een geduchte
tegenstander op de straten van Monte Carlo, iemand die het de snellere coureurs
achter zich knap lastig kan maken. Het blijft echter wel de
vraag hoe hoog op de grid Ocon kan starten aan de GP, aangezien Alpine nóg
meer dan vorig jaar teleurstelt.