W14-upgrade bij Mercedes past design aan, 'maar had niets te maken met matige prestatie'

In 2022 heeft Mercedes voor het eerst het design gelanceerd waarbij de sidepods, die op de auto gemonteerd zitten, erg klein zijn. Het is een unieke benadering, aangezien de meeste andere Formule 1-teams het op een andere manier aanpakken. Toch houdt Mercedes in eerste instantie vast aan dit design, waarbij Wolff ook stellig vertelt dat hun zeropods niets te maken hadden met het matig presteren van de auto in het 2022-seizoen.

Volgens de teambaas van Mercedes is het belangrijk om brutaal te zijn in de Formule 1-wereld. 'Ik ben trots op de oplossingen die we gevonden hebben voor de auto van afgelopen jaar', vertelt de Oostenrijker, die aangeeft dat de gepresenteerde W14 nog veel aanpassingen zal krijgen. 'De smalle sidepods zijn in eerste instantie behouden, maar er zullen binnenkort wat upgrades komen waardoor ook dat design aangepast zal worden', voegt Wolff toe.

Mercedes is niet van plan om een hele nieuwe auto te presenteren bij de wintertests in Bahrein. 'Wij denken niet dat de vormgeving van de sidepods een fundamenteel deel met betrekking tot de prestatie van de auto is', zegt Wolff, die duidelijk is over de auto die in Bahrein de baan opgestuurd zal worden. 'De launch-spec W14 is de auto die we gaan testen en waar we mee gaan racen.'

Het 2023-seizoen zal anders verlopen voor Mercedes dan in 2022, meent de teambaas. Coureurs Lewis Hamilton en George Russell zullen nu een auto krijgen waar veel aan gesleuteld is. 'Vorig jaar hebben we een harde les geleerd', geeft de Oostenrijker toe. 'We hebben nu goed naar problemen gekeken en upgrades toegevoegd'. Hoe de auto echt zal presteren, zal pas bij de wintertests in Bahrein blijken, die voor volgende week op de planning staan.