
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes-teambaas Toto Wolff geeft aan dat de snelheid van klantenteam Aston Martin geen kwestie van magie of een mysterie is. Na de eerste drie races van het seizoen staat Aston Martin boven Mercedes in het kampioenschap en blijkt dat de Britse renstal gedurende de winter beter haar huiswerk heeft gedaan. Dat is het resultaat van hard werken, niet van iets magisch, aldus Wolff.
Het 2023-seizoen heeft een grote verrassing gegeven in de vorm van Aston Martin op de tweede plek in het kampioenschap. Het team uit Silverstone is betrokken bij een strijd die eerst niet van haar leek te zijn en daarnaast kan ze ook nog prima concurreren met Mercedes en Ferrari. Na drie races heeft Aston Martin met Fernando Alonso al drie keer een podium weten te scoren.
Dat is volgens de teambaas van de Zilverpijlen wat ze wilden, en is één van de triggers geweest voor de verbetering van Aston Martin. Ze heeft duidelijk laten zien dat er grote vooruitgang kan worden geboekt. 'Dat is wat we wilden hebben, een financieel duurzamere toekomst, met tien teams die in staat waren om goed te concurreren met de minste aerodynamische beperkingen voor de achterblijvers', zegt Wolff bij de Spaanse tak van Motorsport.com.
'Dat is gebeurd om een zeer competitief middenveld te creëren', aldus de Oostenrijker. 'Waar we nu staan hoeven we alleen maar te erkennen dat het ene team het beter heeft gedaan dan alle andere. Dan is Aston Martin de volgende die we applaudisseren, omdat ze zojuist een grote stap voorwaarts hebben gemaakt. Dat is goed werk, er is geen magie of iets dat hen mysterieus snel maakt, het is gewoon solide techniek en werk, dus ik denk dat we de lat heel hoog moeten leggen', zegt de Mercedes-topman.
Wolff dankbaar voor lentestop
Met Alonso heeft de Britse renstal bij alle Grands Prix op het podium gestaan, wat bij velen in de paddock argwaan wekte vanwege de enorme prestatiesprong. In Brackley zijn ze er echter van overtuigd dat er geen magie in de AMR23 zit en dat er rekening moet worden gehouden met de budgetlimiet, wat de teams helemaal niet helpt.
De Duitse renstal heeft nu wat vrije tijd in de lentestop, iets waar Wolff dankbaar voor is. 'Ik denk dat het (de lentestop, red) welkom is. Het is heel anders. En dan het seizoen, dat nu vroeg eindigt, wat ook ongebruikelijk is. Ik wist niet wat ik met mijn tijd in december moest doen', lacht Wolff, die de lentestop gaat gebruiken om wat meer tijd met zijn familie door te brengen.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















