Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen ziet dat er maar geringe inhaalmogelijkheden zijn op Monza, zo laat hij weten tegenover de Nederlandse tak van Motorsport.com. Doordat iedereen op topsnelheid focust en het effect van de DRS daardoor kleiner is, kan het voor coureurs met een gridstraf nog wel eens een lastig verhaal worden om door het veld te komen.
Verstappen heeft zelf geen gridstraf, maar Red Bull-Racing-teamgenoot Sergio Pérez misschien wel. De regerend kampioen merkte vorig jaar al dat het niet makkelijk was om in te halen op de Italiaanse baan. 'Het ligt er ook aan hoe je de auto precies afstelt. Je zet hier natuurlijk in op topsnelheid, maar kunt ook voor nog net iets meer bochtensnelheid kiezen.'
Met de auto's van 2022 zou inhalen iets beter moeten gaan, denkt Verstappen. 'Al blijven de DRS-treinen een probleem. Als je daarin zit, kun je niks doen. In Ascari is het lastig volgen, op het rechte stuk daarna win je wel weer iets terug, maar door de laatste bocht verlies je ook weer terrein. Het effect van de DRS is hier minder groot dan op Spa. Op de één of andere manier is inhalen op deze lay-out nog niet zo makkelijk, al moet een goede topsnelheid natuurlijk wel helpen.'
Verstappen voorspelt lastiger weekend voor Mercedes
Lewis Hamilton is iemand die zondag sowieso achteraan start door een gridstraf. Zoals Verstappen al zei, kan het voor hem lastig worden om door het veld naar voren te komen. Bovendien denkt de Nederlander dat Monza überhaupt wat lastiger kan worden voor Mercedes door de aard van de baan. Hij ziet dat de W13 beter gaat op banen waar veel downforce is vereist.
'Vanuit mijn positie is het lastig om te beoordelen, ik zit natuurlijk niet in dat team, maar je kunt duidelijk zien dat ze een goede auto hebben voor banen waarop veel downforce nodig is', zegt Verstappen. 'Hun topsnelheid en de efficiëntie van de auto is waarschijnlijk nog niet zoals ze het graag willen zien. Daardoor zou Monza wel iets moeilijker voor hen kunnen worden.'
Lees ook
Verstappen gaat voor vijf zeges op rij, wedkantoren verwachten nieuwe zege in Italië! Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
