
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff is nauwelijks bijgekomen van Saoedi-Arabië of hij wordt in Abu Dhabi alweer op het circuit verwacht. Met de Grand Prix in Jeddah nog vers in het geheugen gegrift, gaat de Oostenrijker het laatste weekend van het jaar in. Hij is blij en trots dat Mercedes nog meedoet om de wereldtitel, na in de op één na laatste wedstrijd diverse keren het idee te hebben dat Lewis Hamiltons titelkansen in rook opgingen.
Bij Kronen Zeitung laat de Mercedes-teambaas eerst weten hoe hij een week na de Grand Prix van Saoedi-Arabië terugkijkt op het evenement: 'Het was ongelooflijk. Drie keer dachten we dat we het coureurskampioenschap verloren. De rode vlag kwam op het slechtste moment, Hamilton werd gesandwicht door Esteban Ocon en Verstappen en de voorvleugel beschadigde. Daarna had hij ook nog eens een crash met Verstappen.'
'Ik dacht dat die vleugel er definitief af zou vallen en werd helemaal gek. Dat zijn momenten die in niet graag mee wilde maken', geeft hij toe. Na de race ging er een filmpje van Wolff rond waarin hij zijn headset op het bureau smijt nadat het ongeluk plaatsvond. De teambaas was ziedend over de actie van de Nederlander, hoewel Hamilton erna zijn weg wel gewoon kon vervolgen.
Wat gebeurde er precies op het rechte stuk in Jeddah? Wolff verklaart het: 'Verstappen remde af van 304 naar 108 kilometer per uur, van de achtste versnelling naar de derde, in 2,5 seconden. Hamilton wist daarnaast niet wat er gaande was. Het was ongelooflijk geweest om op zo'n stomme actie de coureurstitel te verliezen.'
Lees ook
Wolff wil geen crash in seizoenfinale
Het risico van nog een crash tussen de titelconcurrenten hangt in de seizoenfinale van 2021 in de lucht. Weten allebei de titelstrijders de wedstrijd niet uit te rijden dan gaat de titel naar Verstappen. Voldoende reden dus om eventueel te voorkomen dat zijn collega de eindstreep haalt. 'Zo wil niemand de wereldtitel beslist zien worden', benadrukt Wolff.
'Zo'n episch seizoen zou niet met een crash moeten eindigen. Als dat wel gebeurt, gaan we er zeer aandachtig naar kijken. Als er iets niet in de haak is, gaan we daar vol tegenaan', concludeert hij. Mercedes lost dus een waarschuwingsschot af op Verstappen. Crasht hij met Hamilton en lijkt dit bewust, dan is het team uit Brackley bereid naar de FIA te stappen in een poging een diskwalificatie te forceren.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















