Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff hoopt dat de titel zonder incidenten beslist
wordt in Abu Dhabi, en dat de rijders uit zichzelf elkaar zullen respecteren,
zonder dat de wedstrijdleiding hoeft in te grijpen. Volgens de Oostenrijker was
de Grand Prix van Saoedi-Arabië een voorbeeld van hoe het niet moet. Hij
vertrouwt er echter op dat de rijders zich, dankzij de straffen die zijn uitgedeeld
in Jeddah, het zelf netjes zullen houden.
In Saoedi-Arabië zagen we een race waarbij titelrivalen
Lewis Hamilton en Max Verstappen absoluut niet vrij van incidenten bleven. Het
tweetal kwam meermaals in aanraking, en er werden acties gedaan die de wedstrijdleiding
als illegaal heeft bestempeld. De race werd uiteindelijk beslist door een wirwar
aan straffen en beslissingen, die door verwarrende handhaving weer tot verdere
chaos leidde. Wie er zonder straffen en had gewonnen – en dus, wie er sneller
was - zullen we nooit te weten krijgen.
Toto Wolff hoopt komend weekend een dergelijke situatie te
voorkomen, als de titel beslist wordt in Abu Dhabi. Hij wil dat de titel op de
baan beslist wordt. ‘De snellere auto met de snellere rijder moet het
kampioenschap winnen, en niet door elkaar van de baan te rijden’, vertelt de
Oostenrijker, geciteerd door Racer.com. Volgens Wolff zou het afbreuk
doen aan het seizoen als deze beslist wordt door een race als in Jeddah. ‘Als we
op die manier rijden, en als dat nu bestraft, dan wordt dat ook in Abu Dhabi
bestraft, en dan kan het eindigen in een rommelige situatie voor iedereen. Dit
kampioenschap verdient geen resultaat dat is beïnvloed door een aanrijding.’ De
Mercedes-teambaas hoopt daarom op een schoon gevecht om de titel: ‘Dan kunnen
we zeggen dat het een groots seizoen is geweest.’
Toon is gezet in Brazilië
Volgens Wolff is al in Brazilië de toon gezet voor de chaos
die we in Saoedi-Arabië zagen. ‘Ik zei na Brazilië al, als we dit niet
onderzoeken zette een precedent dat heel lelijk kan eindigen voor het
kampioenschap.’ De Oostenrijker refereert hiermee aan de verdedigingsactie van Verstappen,
waarbij zowel hij als Lewis Hamilton van de baan gingen. Deze werd niet bestraft.
‘Je zag in Saoedi-Arabië al acties die hetzelfde waren als in Brazilië, maar
dan langzamer. Dat willen we niet in Abu Dhabi.’
Wolff zegt erop te vertrouwen dat de rijders zichzelf in
toom zullen houden. ‘Ik hoop dat deze race genoeg gevolgen heeft dat iedereen
ervan zal leren, en dat iedereen zich eraan aanpast voor de laatste race in Abu
Dhabi. Ik vertrouw in het zelfregulerende systeem.’ Als dat het geval is, ziet
Wolff, ondanks de emotionele lading van het seizoen, een mooie en eerlijke finale
voor zich. ‘De emoties lopen hoog op en we hoeven daar geen deksel op te
houden. Er is veel respect tussen de teams voor wat ze hebben bereikt.’
Marcel is een relatief nieuwe F1-kijker (sinds 2015), maar zijn enthousiasme voor de sport groeide al snel. Inmiddels volgt hij niet alleen de koningsklasse, maar ook alle juniorklassen, waar de jonge honden zich mogen bewijzen. Zijn favoriete coureur is Sebastian Vettel, al vanaf de eerste race die hij zag. Sinds de zomer van 2021 is Marcel redacteur bij F1Maximaal.nl, waar hij zijn interesse in F1 kan combineren met zijn liefde voor schrijven.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026















