
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes-teambaas Toto Wolff ziet de kansen voor P2 in het kampioenschap langzaamaan afglijden. De Duitse renstal kende een langzame, probleemvolle start van het seizoen, maar langzaamaan kropen ze naar voren. Inmiddels zijn ze in staat om met Ferrari te vechten, al moeten ze nog wel werken aan de prestaties in de vrije trainingen en in de kwalificatie, aldus Wolff. In Singapore konden ze de achterstand op Ferrari niet inkorten.
Mercedes ging het weekend van Singapore in met een achterstand van slechts 35 punten op het team uit Maranello. Met wat geluk lagen er zeker wel mogelijk heden voor Lewis Hamilton en George Russell. Helaas was niks minder waar. Door de regenachtige omstandigheden was het wat onvoorspelbaar wanneer de coureurs over konden gaan op de droge banden. Russell maakte deze overstap te vroeg. Hamilton was de enige van het duo die een punt scoorde.
De achterstand op Ferrari is nu 66 punten, wat frustratie opwekt. 'Dit seizoen heeft ons meerdere, harde lessen gegeven, en vandaag kregen we nog één', zegt Wolff in gesprek met de officiële website van de Formule 1. 'We begonnen vooraan en achteraan op de grid met twee auto's, maar we konden het niet voor elkaar krijgen met de race pace.' Op het stratencircuit is het al moeilijk om in te halen, dus beide coureurs zaten uiteindelijk vast. Door de fout die de zevenvoudig wereldkampioen maakte, zat meer dan P9 er niet in.
'De grootste frustratie is dat we niet konden bouwen op de performance die we zagen in VT2 en de kwalificatie. Dit maakt onze strijd om P2 in het kampioenschap significant lastiger', geeft de Mercedes-teambaas aan. Bij de kwalificatie leek het er zelfs even op dat Hamilton voor de poleposition kon gaan. Deze snelheid was in de race helaas niet meer te zien. Hierdoor is de Brit de enige verantwoordelijke voor de punten die de Duitse renstal scoorde bij de Grand Prix van Singapore.
Wolff: ‘Hamilton was aan het vechten voor een podium’
Hamilton lag vierde voordat hij in de muur van bocht zeven crashte. Hierna kon hij nog wel doorrijden, maar toen hij Sebastian Vettel achterna zat gleed hij weg bij zijn poging tot inhalen, waardoor de weg vrij was voor Sebastian Vettel. ‘Lewis was aan het vechten voor een podium, vrijwel de hele race’, zegt Wolff. ‘De balans was er niet, en de omstandigheden met de hobbels en bobbels werkten ook niet mee.’ Het probleem met de hobbels noemde Hamilton al eerder als een zwaktepunt van de W13.
‘Later zat hij vast achter een treintje van auto’s. Het enige wat we kunnen doen, is onszelf bijeenrapen en dan die energie inzetten in Japan’, aldus Wolff. Mercedes wil graag succesvol terugkeren op het Japanse circuit van Suzuka, om in de laatste vijf races nog een uitdaging te vormen voor de Italiaanse renstal. Of Mercedes snel die achterstand van 66 punten kleiner kan maken, is nog afwachten.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026
















