Max Verstappen heeft in zijn nog vrij jonge GT3-carrière al bewezen dat hij ook in die tak van autosport tot de absolute top behoort. Tot nu toe is er slechts één coureur die het Verstappen lastig weet te maken: Christopher Haase. De 38-jarige Duitser rijdt al sinds 2011 voor Audi en bezorgde het Duitse merk al twee eindzeges in de 24 uur van de Nürburgring. Toch krijgt Haase nog geen fabriekssteun. Verstappen domineerde vorig jaar in zijn debuut op de
Nordschleife in de Ferrari 296 GT3, maar toen ontbraken nog veel grote namen. In maart waren wel bijna alle favorieten aanwezig, maar toch greep Verstappen poleposition. De Nederlander werd in de eerste stint echter dwarsgezeten door Haase, die Verstappen aan het einde van de openingsronde inhaalde en sterk verdedigde, totdat Verstappen hem in de laatste meters van de eerste stint eindelijk wist in te halen.
Haase versus Verstappen
Dit weekend zagen we dat bekende beeld weer terug. Haase en Verstappen namen voor hun teams wederom de start voor hun rekening, maar hadden nu meer werk te verzetten. Haase moest namelijk als derde aan de
NLS-race beginnen, terwijl Verstappen na de kwalificatie van teamgenoot Lucas Auer vanaf P5 moest komen. Beide heren hadden in de race niet lang nodig om zich een weg naar voren te banen. Na twee ronden reden ze alweer op de eerste plekken, met Haase weer voor Verstappen.
De tekst gaat verder onder de video.
Na 27 minuten moest Haase bij het uitkomen van Flugplatz even kort van het gas om een achterblijver te ontwijken. Dat was voor Verstappen dé kans om de leiding over te nemen. Toch haakte de Audi-coureur knap aan bij Verstappen. Op het lange rechte stuk viel hij de Limburger tot tweemaal toe aan, met wederom een lang sidedraft-duel tot gevolg, waarbij Verstappen beide keren als laatste het rempedaal indrukte.
Knikkende knieën
Ron Moser, de teambaas van Haase, verscheen tijdens de kwalificatierace voor de camera bij de Nürburgring Langstrecken-Serie. "Het is superspannend", glunderde Moser. "Na de tweede NLS-race zei ik nog dat het haast niet meer spannender kon worden." De Duitser wilde daarmee lachend aangeven dat zijn ongelijk meteen bewezen werd, want tijdens de kwalificatierace was de spanning in het eerste uur om te snijden. "Je kunt wel zien dat dit autosport van wereldklasse is. Voor mij als teambaas is de hartslag in ieder geval heel erg hoog."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Mede dankzij de aanwezigheid van Verstappen kan Haase zijn waarde laten zien.
Verstappen troefde Haase uiteindelijk dus af, maar de Nederlander kampte na anderhalf uur met een kapotte splitter, waardoor Audi met kopman Haase er alsnog met de overwinning vandoor ging. Moser richt zich echter vooral op de 24 uur van de Nürburgring, het absolute hoogtepunt van de racekalender op de Nordschleife. "Voor de 24-uursrace betekent dit in ieder geval dat we een heel erg goede coureur in de auto hebben."
Fabriekssteun
"Christopher kan ons aan een achtste overwinning helpen", zo kruist de teambaas van Scherer Sport zijn vingers. De Duitser grijpt vervolgens ook het moment aan om zijn coureur nog even aan te prijzen. "Ik begrijp er nog steeds niks van dat een coureur als Christopher Haase geen fabriekscontract heeft. Wat mij betreft is hij de beste coureur in de GT-sport, die ik ken. Hij is professioneel en geeft heel precieze feedback, ook voor de afstelling."
Moser hoopt dat Haase dankzij zijn duels met Verstappen in een financieel gunstigere situatie terechtkomt. "Ik hoop dat hij zich hiermee aanbeveelt. Hij heeft zich in ieder geval voor de tweede keer bewezen." Haase heeft niet alleen laten zien dat hij ontzettend snel is, maar liet in de gevechten met Verstappen zien dat hij ook een ijzersterke racer is, die mooie duels niet schuwt en de risico's goed inschat. Dat is in de GT-wereld cruciaal.